СУ2
Второй спецучасток, похоже, окончательно подтвердил - Микко Хирвонен уже выбыл из борьбы за победу на домашнем ралли. Это какое-то настоящее наваждение - второй год подряд на родных трассах оказаться вне игры на высшем уровне!
Чтобы сохранить какие-то шансы на выигрыш гонки и чемпионский титул, Микко теперь должен сотворить настоящее чудо - в пятницу-субботу отыграть минимум пару минут на местных скоростных трассах. В подобное верится с огромным трудом.
Тем более, на втором спецучастке Хирвонен попросту тащил «надорвавшуюся» машину (да еще и с поврежденной задней подвеской) до финиша и на неполных 12 км проиграл еще минуту. Это уже полное и безоговорочное поражение...
Микко Хирвонен: «Заклинило тормозной диск, заблокировалось правое заднее колесо. Пришлось так доезжать, в результате чего и заработал прокол».
А в лидирующей группе творится настоящий кавардак. Лёб на СУ2 задал сумасшедший темп, мгновенно привез своим главным соперникам (Ожье с Латвалой) пять-семь секунд и вышел было в лидеры. Отставание же остальных «преследователей» оказалось еще более существенным.
Однако есть подозрения, что начались очередные «маневры» с целью обеспечить более выгодную стартовую позицию - именно по итогам СУ2 определялся порядок старта на следующий день. Во всяком случае, большую часть допа («Лаукаа, 11,79 км) Себастьян Ожье шел на равных с Лёбом, но перед самым финишем отдал своему одноклубнику сразу полдюжины секунд.
Яри-Матти Латвала: «Да, мы снизили скорость перед финишем спецучастка. Завтра будет очень тяжело стартовать первым, поскольку все спецучастки проезжаются только по одному разу».
Кетомаа в последний момент тоже решил сыграть в поддавки и один в один повторил маневр Ожье - высокий темп на протяжении всего спецучастке, после чего последовала «неожиданная» потеря почти десяти секунд на последнем километре дистанции. Так что все идет к тому, что Лёбу и в пятницу придется открывать трассу.
Яри Кетомаа: «Сбросили скорость на последних метрах спецучастка. В первый раз пришлось ехать тактически».
Зато экипажи Mini WRC Team подобными задачами не заморачивались и постарались выжать максимум возможного из "неторопливости" соперников - выход на первое место им не грозил, зато можно было немного сократить отставание от лидеров. Что и принесло результат в виде второго (Даниэль Сордо) и пятого (Крис Мик) мест на спецучастке. А вот отлично стартовавший на предыдущем допе Матти Рантанен на своем Mini John Cooper Works WRC вылетел с трассы и, в лучшем случае, продолжит гонку только с помощью SupeRally.
Евгений Новиков и Дени Жиродэ по сумме двух спецучастков занимают пятнадцатую позицию в общем зачете Rally Finland.
P.S. По мере того, как экипажи преодолевают дистанцию двух первых допов, появляется все больше и больше сюрпризов! И творцами главной сенсации четверга стали участники S-WRC, эстонец Отт Тянак и финн Юхо Хяннинен, которые по сумме двух СУ уверенно обосновались в Топ-10 абсолютного зачета!
Десятка лучших результатов на СУ2
1. Себастьян Лёб
2. Даниэль Сордо +4,2
3. Мэттью Уилсон +4,2
4. Яри-Матти Латвала +5,0
5. Крис Мик +5,3
6. Отт Тянак +6,4
7-8. Себастьян Ожье +7,5
7-8. Мадс Остберг +7,5
9. Юхо Хяннинен +7,9
10. Яри Кетомаа +8,7
...16. Евгений Новиков +16,0
Положение после СУ2
1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +1,7
3. Яри-Матти Латвала +2,5
4. Яри Кетомаа +2,7
5. Даниэль Сордо +8,5
6. Отт Тянак +10,4
7. Петтер Солберг +11,2
8. Крис Мик +14,3
9. Мадс Остберг +15,8
10. Юхо Хяннинен +19,7
...15. Евгений Новиков +39,4
www.almrally.ru