На форуме
f1technical.net появилась достаточно вероятная версия того, что представленная модель - это модель, ранее используемая для аэродинамических испытаний командой "Форс Индия", которая каким-то образом. Возможно через связи Майка Гаскойна с дочерней фирмой "Фондтека", занимающейся продувками гоночных автомобилей "Аэролаб". Гоночные автомобили "Форс Индия", "Тойта", чьи пилоны переднего антикрылы узнаются в модели, также работали с "Аэролабом", как и Гаскойн поработал в этих командах. Хотя может в этой масштабной модели "Лотуса", собраны чужие решения, но уж очень некоторые вещи хорошо скопированы.
И любопытно, что в свойствах изображений, скаченных с сайта "Лотуса" стоит дата 3 октября 2009, снимки сделаны в 16:56 и 16:57 соотвественно. Навряд ли химичили с установкой ложной даты на камере. Тогда слабо верится, что модель стала готова спустя чуть более двух недель после включения команды в чемпонат 2010-го. С другой стороны, если они упорно работали (но кто именно работал?..), даже несмотря на то, что не вошли летом в число команд-новичков, попадающих в следующий сезон, то почему не показали плоды своих успехов? Вряд ли из-за секретности, показали же сейчас. Был бы хороший знак потенциальным спонсорам. Или подумали, что слишком подозрительно, так рано показывать непонятно откуда появившуюся модель и решили повременить ещё около двух недель? Нельзя не отметить, что в достаточно непрезентабельном помещении сделали фотографии, могли бы прибраться там, а сама камера - довольно простая и снимали с рук.