Стамбул, трасса Istanbul Park
Кол-во кругов: 58
Рекорд круга: Хуан-Пабло Монтойя: 1:24.770 (2004)
Процент трассы с педалью в пол: 63%
Максимальный участок трассы с педалью в пол: 16 секунд/1200 метров
Максимальная скорость: 315 км/ч
Правые/левые повороты: 6/8
Износ шин: средний
Износ тормозов: слабый
Аэродинамическая конфигурация: средняя прижимная сила
Уровень сцепления с трассой: средний
Переключений передач на круге: 42
Длина круга: 5338 м
Дистанция гонки: 309,396 км
Комментарий пилота
Роберт Кубица, BMW-Sauber
«Стамбул – это невероятная трасса. Поворот номер 8 уже стал знаменитым. Большинство пилотов считают этот участок трассы довольно требовательным. Поворот очень длинный и на самом деле состоит из 4-х секций. Как только пилот находит необходимую траекторию – прохождение доставляет немало удовольствия. Трасса может быть довольно своенравной – нередки вылеты, после которых теряется сцепление и машина становится нестабильной».
Комментарий технического директора
Вилли Рампф, BMW-Sauber
«Трасса в Стамбуле обладает всеми необходимыми ингредиентами для того, чтобы считаться интересным треком. На ней есть медленные повороты, где требуется сцепление. Нельзя забывать и об известном повороте номер 8, который состоит из четырех секций, но проходится по одной траектории со скоростью 250 км/ч. Сопротивление воздуху должно быть минимальным, особенно на прямых, которые идут в гору. Таким образом, аэродинамическая эффективность – это ключ к лучшим показателям».