Цитата:
Сообщение от Siberian
Проблема второго пилота
|
Можно назвать тему: Статусы пилотов и КТ - ибо "проблема" когда нет решения.
Цитата:
Сообщение от Siberian
думаю тему можно обобщить и для всех команд, но РБР поклялись, что у них нет КТ,
|
Нужно! для всех. А про РБР - баян: "Гиви, докажи, что 1+1=3 ... Мамой клянусЪ!".
Хельмут (имхо - шельма) Марко клялся что все честно - но Веббера слили в 2010г.
Цитата:
Сообщение от Siberian
хотя казалось что после ухода Михаэля именно Масса станет ведущим
|
Это, пардон, лишь дилетантам так казалось. Ибо до 2006г у Массы было нуль подиумов!
А Кими к тому времени имел "вице-титул" в 03 и 05 годах и победы.
Хотя до 2006г многим казалось после МШ именно Барик станет ведущим - ан нет.
Цитата:
Сообщение от Siberian
в феррари одним ярких примеров номера 2 запомнился Рубенс Баррикелло, столько лет он уступал Михаэлю, хотя это ведь принесло определенные плюсы
|
А знаешь зачем это было надо Феррари? Найди в сети сколько дорожных Фер продается в Германии.
Затем сравни сколько в Бразилии. Ф-1 это ведь шоу-бизнес.
Цитата:
Сообщение от Siberian
другое дело, когда вторым номером делают какого-то новичка, как это было с Петровым в год его дебюта, там первым был Кубица и всем было понятно,
|
А ведь Льюис в 07г тоже был новичек, однако на равных с 2-кратным Нандо. Почему?
Патамушта в МакЛарен уже 10! лет помогали карьере Льюиса до Ф1.
А Петров нужен Рено для роста продаж авто в России. Кубица же редкий талантище.