Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski
насколько я понимаю, в правилах о диффузорах была четко прописана процедура измерения и под каким углом в плоскости не должно быть отверстий - с этого угла никаких отверстий в нем не было... все в рамках правил, не?
|
Надо поподробней вникнуть в эту тему, так как во время разбирательств по этому вопросу видел разные мнения, схемы. Но ни с того ни сего не ополчились бы некоторые команды против этих диффузоров, а некоторые команды не заявляли бы, что им подобные конструкции ФИА запрещала на стадии разработок. Надо поизучать пункты 3.10, 3.12 того регламента с выполнением чертежей.
Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski
в моем понимании, "серая зона" это часть правил, прописанная не до последнего миллиметра, то есть допускающая разные трактовки. эти трактовки могут противоречить друг другу, но обе не противоречат другим правилам
|
Если эти противоречивые трактовки будут соотвествовать пунктам регламента, с которыми связаны, то это будет называться разными техническими решениями, что можно наблюдать при взгляде на различные узлы автомобиля.
А если подразумеваешь, что только одну из этих трактовок судьи признают соотвествующей регламенту, то это будет означать, что по сути существует только эта единственно верная трактовка.
Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski
или ты хочешь сказать, что двойной диффузор был незаконным?
|
Если машины проходили проверку у судей, а апелляция соперников была отклонена, то получается, что он был законным.
Кстати, двойной диффузор (то есть диффузор с некой плоскостью, образующей "два этажа") существовал в Ф-1 и до 2009 года.