Такума Сато -
Страна: Япония.
Дата рождения: 28 января 1977 года.
Место рождения: Токио.
Рост: 163 см.
Вес: 60 кг.
Семейное положение: женат, воспитывает сына.
Команда: Super Aguri F1 Team.
Первый старт в ЧМ Ф-1: Гран-при Австралии 2002.
Лучший результат в ЧМ Ф-1: 8-е место (2004 год).
Победы: 0.
Поул-позишн: 0.
Лучшие круги: 0.
Очки: 44 (на 23.06.2007г.)
Карьера.
1997 год. Картинг. Победитель чемпионата Японии.
1998 год. Формула-Vauxhall. Участник британского чемпионата.
1999 год. Формула-Opel. Европейская серия. Diamond Racing, 6-е место; Формула-3. Британский чемпионат.
2000 год. Формула-3. Британский чемпионат. Carlin Motorsport. 3-е место.
2001 год. Формула-3. Британский чемпионат. Carlin Motorsport. Чемпион (12 побед); Формула-1. Тест-пилот команды BAR.
2002 год: Формула-1. Jordan. 15-е место (2 очка).
2003 год. Формула-1. Тест-пилот BAR; Формула-1. ринял участие в последней гонке сезона - Гран-при Японии. Финишировал шестым. 18-е место (3 очка).
2004 год. Формула-1. BAR. 8-е место (24 очка).
2005 год. Формула 1. BAR. 23-е место (1 очко).
2006 год. Формула 1. Super Aguri. 23-е место.
2007 год. Формула 1. Super Aguri. На данный момент 4 очка.
Биография.
Такума Сато начал свою карьеру в автоспорте в сравнительно зрелом возрасте – в 19 лет. До этого времени он занимался велоспортом и неоднократно побеждал в различных чемпионатах и велосипедных гонках, когда учился в колледже и университете. Одновременно Сато всегда интересовался и следил за всем происходящим в Формуле-1.
Большие перемены произошли в 1996 году, когда Сато собрал достаточно средств, чтобы купить карт и в 1997 году поступил в гоночную школу Honda's Suzuka Racing. В результате японец выиграл стипендию Honda и право выступления в японском чемпионате Формулы-3 на 1998 год. Однако он не принял эту возможность ради воплощения своей настоящей мечты – Формулы-1.
Сато перебрался в Европу в середине 1998 года, где выступал в юниорских гонках Формулы-Vauxhall, затем в гонках Формула-Opel, заняв шестое место в европейской серии EFDA Формулы-Opel. И, наконец, участвовал в этапах британского чемпионата Формулы-3 в классе В.
В 2000 году Сато выступал в классе А Формулы-3, выиграл пять гонок и по итогам чемпионата стал третьим. Его первые тесты в Формуле-1 состоялся в том же году в Jordan, и на 2001 год Сато подписал контракт тест-пилота с командой BAR.
В 2002 году Сато дебютирует в гонках Формулы-1 в Jordan на болиде с двигателем Honda. Помимо великолепных результатов, Сато пришлось испытать на себе последствия нескольких крупных аварий.
После того, как Jordan разошелся с Honda, Сато на время прекратил выступать в гонках и провел 2003 год в качестве тест-пилота BAR. Но уже на последнем Гран-при чемпионата в Японии Такума вновь вышел на трассу, заменив ушедшего из команды Жака Вильнева. Сезон – 2004 Сато стал боевым пилотов BAR. На этапе в США он завоевал свой первый подиум в Формуле-1, финишировав на третьем месте.
В 2005 году японец останется в команде BAR и, учитывая прошлые ошибки, всеми силами будет стараться не ударить в грязь лицом на фоне опытного напарника Дженсона Баттона.
Источник
В 2006 году Такума Сато подписал контракт с новой японской командой Формулы-1 Super Aguri. Год сложился нелегко, команда была одним из ауитсайдеров, но в 2007 году инженеры спроектировали неплохой автомобиль, и на Гран-при Испании Такума завоевал первое очко в истории молодой японской команды. На Гран-при Канады он закрепил свой успех, финишировав на 6-ом месте.