Показать сообщение отдельно
Старый 13.02.2011, 14:35   #27
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 1 этап Rally Sweden

Третий день. Обзор СУ17
Последний день Ралли Швеции начался довольно неожиданно. Вполне справедливое предположение, что пилоты, стартующие первыми, будут терять время по отношению к их преследователям пока что не оправдалось.
Пока что положение складывается таким образом, что наибольшие потери несут именно пилоты, стартующие вслед за двумя лидерами гонки: кому-то мешает снежная взвесь над трассой, кто-то наделал ошибок, а кто-то в очередной раз стал жертвой прокола...

Лучшее время на спецучастке показал Микко Хирвонен. Финн на 2.6 секунды опередил Мадса Остберга, тем самым увеличив свой от него отрыв. Мадсу оставалось лишь признать превосходство более опытного пилота.

Мадс Остберг: «Неплохо, мы старались атаковать, но этого недостаточно. Ну ничего, мы хотя бы проигрываем лучшим пилотам мира...»

А вот стартующие следом Петтер Солберг и Яри-Матти Латвала откровенно удивили своими временами. Петтер сослался на снежную пыль, плотной завесой стоящую над трассой, - он показал третий результат, однако проиграл по отношению к Микко 11.4 секунды. В общем зачете Петтер уступает лидеру уже 20.3 секунды.

Яри-Матти Латвала и вовсе допустил необязательную ошибку, повредив в итоге автомобиль и потеряв более 20 секунд. Его результат - седьмой.

Яри-Матти Латвала: «Слишком широко зашли в поворот, задели бруствер, потеряли антикрыло, что-то еще и раскололи лобовое стекло. Очень сложные условия».

Неприятности у Яри-Матти позволили обойти его в общем зачете Себастьяну Ожье - француз оказался пятым, однако тоже не смог избежать проблем. На финиш СУ17 Себ примчал с пробитым передним левым колесом. По сообщениям с трассы, прокол получил и Себастьян Лёб, финишировавший шестым, в 19.5 секунды от лидера. Не слишком ли много проколов для зимней гонки?

Тем временем, изменения в таблице общего зачета затронули и вторую половину зачетной десятки. Результат Пера-Гуннара Андерссона позволил шведу обойти Кими Райкконена и подняться на седьмую позицию. А на девятую строчку «абсолюта» взлетел пилот Ford Калид Аль-Кассими.

Мэттью Уилсон продолжает занимать десятое место.

Десятка лучших результатов на СУ17



1. Микко Хирвонен
2. Мадс Остберг +2.6
3. Петтер Солберг +11.4
4. Пер-Гуннар Андерссон +12.2
5. Себастьян Ожье +14.6
6. Себастьян Лёб +19.5
7. Яри-Матти Латвала +21.9
8. Кими Райкконен +44.7
9. Калид Аль-Кассими +47.1
10. Мэттью Уилсон +47.9


Положение после СУ17



1. Микко Хирвонен
2. Мадс Остберг +10.0
3. Петтер Солберг +20.3
4. Себастьян Ожье +30.4
5. Яри-Матти Латвала +32.8
6. Себастьян Лёб +2:01.6
7. Пер-Гуннар Андерссон +5:42.9
8. Кими Райкконен +5:50.2
9. Калид Аль-Кассими +8:36.7
10. Мэттью Уилсон +8:44.1
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:43.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Jam (14.02.2011)