Тема: Макао Ф-3
Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2009, 21:49   #2
Minard
Гонщик GP2
 
Регистрация: 07.07.2007
Адрес: Moscow
Возраст: 39
Сообщений: 1,101
Вы сказали Спасибо: 414
Поблагодарили 565 раз(а) в 277 сообщениях
Вес репутации: 180936
Minard репутация неоспоримаMinard репутация неоспоримаMinard репутация неоспоримаMinard репутация неоспоримаMinard репутация неоспоримаMinard репутация неоспоримаMinard репутация неоспоримаMinard репутация неоспоримаMinard репутация неоспоримаMinard репутация неоспоримаMinard репутация неоспорима
По умолчанию Re: Макао Ф-3

Цитата:
Жан-Карл Вернэ выиграл квалификационный заезд в Макао

Завершилась квалификационная гонка Ф-3 в Макао. Старт, как уже стало традицией, не обошелся без аварий: из гонки выбыли американцы Джейк Розенцвейг (Jake Rosenzweig) и Кевин Чен (Kevin Chen), в результате чего на трассе появилась машина безопасности. После рестарта начинается борьба между пилотами занимавшими на старте первый ряд - Маркусом Эрикссоном (Marcus Ericsson), сохранившим первую позицию, и Жан-Карлом Вернэ (Jean-Karl Vernay, на фото).

Но вскоре Вернэ обгоняет шведского пилота. Стоит сказать, что борьба за лидерство между этими гонщиками началась еще на первом круге, но вскоре этому помешал пейс-кар. Как, в общем-то, этаже машина безопасноти помешала смотреть на их борьбу и в дальнейшем.
На седьмом круге (из 10-ти) в аварию попадает британец Уэйн Бойд (Wayne Boyd), в результате чего, сейфети-кар водил за собой пелетон оставшиеся три круга. Победителем квалификационной гонки стал пилот команды Signature француз Жан-Карл Вернэ, который кстати пилотирует автомобиль с мотором Volkswagen. Стоит отметить, что для Жан-Карло это первые соревнования в Макао, несмотря на то, что он провел уже три сезона в Евросерии Ф-3.

Вторым приехал швед Маркус Эрикссон из команды Petronas Team Tom's, в составе которой он выиграл Чемпионят Японии Ф-3. Замкнул подиум напарник Вернэ итальянец Эдоардо Мортара (Edoardo Mortara), приехавший отыгрываться за прошлогоднее поражение. Напомним, что на прошлом Макао Эдоардо в Финале стартовал с поула, а в гонке уступил японцу Кейсуке Кунимото (Keisuke Kunimoto).

Макао, 21 ноября
Результаты квалификационной гонки:

1. Jean-Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 10 кругов 31.52,192
2. Marcus Ericsson (Dallara-Toyota) - Tom's - + 0,271
3. Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - + 1,094
4. Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - + 1,587
5. Laurens Vanthoor (Dallara-Volkswagen) - Signature - + 2,178
6. Daniel Ricciardo (Dallara-Volkswagen) - Carlin - + 4,598
7. Sam Bird (Dallara-Mercedes) - ART - + 6,093
8. Takuto Iguchi (Dallara-Toyota) - Tom's - + 6,665
9. Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - + 8,072
10. Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Hitech - + 9,250
11. Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - + 9,720
12. Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Now Motorsports - + 10,493
13. Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - + 10,769
14. Victor Garcia (Dallara-Mercedes) - Fortec - + 11,149
15. Max Chilton (Dallara-Volkswagen) - Carlin - + 11,627
16. Kei Cozzolino (Dallara-Mugen) - Toda - + 13,395
17. Stef Dusseldorp (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - + 14,451
18. Koki Saga (Dallara-Toyota) - Le Beausset - + 19,317
19. Carlos Huertas (Dallara-Mercedes) - Manor - + 20,060
20. Daniel Zampieri (Dallara-Mercedes) - Prema - + 20,292
21. Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - + 20,624
22. Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - + 21,332
23. Alexandre Imperatori (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - + 21,974
24. Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - + 22,262
25. Daniel McKenzie (Dallara-Mercedes) - Fortec - + 23,145
26. Michael Ho (Dallara-Mercedes) - Manor - + 24,222

Лучший круг: Jean-Karl Vernay 2.10,906

Не финишировали:
Wayne Boyd - 6 круг
Henry Arundel - 5 круг
Jake Rosenzweig - 0 круг
Kevin Chen - 0 круг
Источник: http://openracing.ru/news/3060
__________________
"Открытые колеса" - www.openracing.ru

Twitter - http://twitter.com/#!/openracing

Последний раз редактировалось Minard; 21.11.2009 в 22:32.
Minard вне форума   Ответить с цитированием Вверх