Показать сообщение отдельно
Старый 25.04.2007, 04:44   #10
SuperDrummer
Тест-пилот
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 25.03.2007
Возраст: 42
Сообщений: 507
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 34894
SuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспорима
По умолчанию Re: переход из формул в кузова...а смысл?!

Цитата:
Сообщение от Cmol Посмотреть сообщение
ну насчет аватары это я заметил.Я согласен с тем,что в общей своей массе кузовные гонки менее известны большому кругу людей,но есть же такие раскрученные серии,как WRC,DTM,WTCC.Чемпионы этих серий,я думаю,известны очень многим
Известны-то они, конечно, известны... Да вот только чемпионами там становятся те, кто в Ф-1 не попал. Человек уходит в кузов, когда понимает, что формульная карьера зашла в тупик, ждать от неё больше нечего, и ему надо уходить в кузова, гоняться в своё удовольствие и зарабатывать деньги. При этом у кузовов, конечно, есть много достоинств, главное из которых - зрелищность, но в плане пилтирования и настроек это вторая лига по сравнению с формулами. Даже ДТМ, хотя это прототип.
__________________
З.Ы. Новые коментаторы, Попова нет - и ничего, апокалипсиса с общепланетарным потопом не произошло, оказывается может и кто-то другой, не "Росссийский голос", достойно комментировать гонку.

Комментатор должен быть политкорректным: "Look at this idiot!" (c) James Hunt, San-Marino 1990.
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием Вверх