№88 Даррелл Волтрип лидировал 2 очка над №43 Ричардом Петти перед финалом сезона 1979г в Онтарио.
Петти в итоге взял рекордный 7-й титул с разницей 11 очков.
http://www.nascar.com/2010/news/opin...rip/index.html
Во многом это случилось из-за аварии на последнем круге Дайтона 500 (2й этап 1979г) где столкнулись лидеры Кэйл Ярбору и Донни Эллисон, отдав победу Петти.
Но у Петти рядом было 2 финиша вне Топ-30: отказ мотора на открытии сезона в Риверсайде и попадание во вторую зарубу Ярборо \ Эллисон в начале гонки в Рокингеме.
Когда Петти стал 30-м в Довере, после большой аварии, он на 199 очков отставал от Бобби Эллистона, и более важно на 169 позади Волтрипа.
С этого момента Петти стал самым стабильным чем когда либо. Он записал 19 подряд Топ-10 финишей, включая 3 победы.
Но пока Петти был стабилен, Волтрип был потрясающ - у него было 6 побед.
Эллисоны постепенно сошли с пути за титулом.
А 2 ошибки Волтрипа остабили его позиции к концу сезона.
В Поконо Волтрип разбил машину в практике и взял чужую, затем был дождь и гонка была в понедельник. За 5 кругов до конца пошёл дождь и появился коушен - Волтрип был 2-м и решил сменить шины. Но гонка кончилась под пейс-каром и Волтрип потерял так 5 позиций и 24 очка.
Но ключевой момент это Дарлингтон. Волтрип стартовал 3-м и стал 1-м на 63-м круге на доминирующей машине, лидировав 165 кругов. Но лидируя более круга над остальными, Волтрип мог успокоиться, но был агрессивен и ударил стену, сильно повредив машину. Команда починила машину, но он снова ударился, став 11-м в 12 кругах позади.
А затем был слабый финиш в Довере, две гонки спустя, дав Петти важный импульс в конце сезона.
С победой в Рокингеме Петти взял лидерство впервые в сезоне.
Но Волтрип финишировал впереди Петти в Атланте, выигрывая 2 очка перед финалом.
В Калифорнии на трэке Онтарио Петти стартовал 6-м, а Волтрип 10-м. Петти смог выйти в лидеры. Под давлением Волтрип остался на трэке ради 5 очков при раннем коушене, затем заехал в пит и рестартовал в хвосте.
Но стратегия провалилась когда машина развернулась перед ним, и он развернулся избегая контакта. Тут же он потерял круг от лидера, а без "лаки-дога" как в современном Наскар, он так и не смог вернутся в круг лидера.
Волтрип стал 8-м, а Петти был на 3 места выше, выиграв титул с разницей 11 очков.
Была пара противоречивых мнений про Волтрипа после сезона.
В Рокингеме Волтрип получил черный флаг из-за дыма, когда шел 2-м, хотя утечки масла не было.
А в Онтарио пейс-кар ошибочно тормознул Волтрипа после его разворота, вместо лидера гонки, из-за чего он затем потерял круг к лидеру.