[BERT]

Gresini первой провела презентацию 2022 года

Напомним, итальянская команда, которая долгое время работала над заводской программой #Aprilia, с нового сезона станет сателлитом #Ducati.

Gresini Racing является одним из старожилов премьер-класса: она дебютировала еще в 1998-м, а с сезона-2002 выступает с полноценной программой. Семь последних лет итальянцы провели в качестве технического партнера Aprilia, но теперь готовы вернуться к независимому статусу.

К сожалению, в прошлом феврале коронавирус унес жизнь основателя и бессменного руководителя коллектива Фаусто Грезини, так что теперь проектом руководит его супруга Надя Падовани.

С сезона-2022 Gresini будет выступать на технике Ducati прошлогодней спецификации, ее гонщиками станут призер двух Гран При Энеа Бастьянини, перешедший из Avintia, и новичок премьер-категории Фабио Ди Джаннантонио по прозвищу Диджа.

Новыми цветами команды стали голубой, белый и красный, ливрею создал дизайнер Альдо Друди. Презентация прошла в субботу.

«Мы представляем проект, в который искренне верим и над которым работали без перерывов весь прошлый год, – сказала Падовани. – Наша мотивация очень высока, и мы решили провести презентацию раньше всех. Кроме того, я считаю наши мотоциклы прекрасными – надеюсь, они понравятся и всем остальным.

Мне хочется верить, что Фаусто смотрит на нас с небес и гордится тем, что сделала его семья. Он никогда не разделял свою семью в родственном и рабочем плане, мы всегда сообща.

Я вижу, что Диджа и Энеа в отличной форме, и им не терпится стартовать. Мы нацелены бороться за высокие позиции и порой подниматься на подиум».

Gresini станет в новом сезоне одним из трех сателлитов Ducati – техника той же марки будет у Pramac Racing и VR46 Валентино Росси, которая займет место Avintia. Генеральный менеджер Ducati Джиджи Далл'Инья заверил, что команда в новом сезоне получит полную поддержку производителя.

Правда, ради проекта в MotoGP Gresini пришлось отказаться от выступлений в #Moto3.

��Ди Джанантонио "Мне рано в MotoGP? То же самое говорили о Квартараро"

Фабио ди Джанантонио начинает приключение в MotoGP под крышей семейной команды Gresini. Именно Фаусто Грезини хотел, чтобы Фабио попал в премьер-класс, и гонщик из Рима не хочет подвести его.

"Фаусто верил в меня с самого начала, с момента моего дебюта в Moto3. Вместе с ним я добился первых хороших результатов, мы вместе перешли в Moto2, у нас особенные отношения. У нас есть всё, чтобы проделать хорошую работу и забраться на вершину."

Какой урок от Фаусто вы не забудете никогда?

"Он всегда говорил мне наслаждаться [тем, что я делаю], и я понимал важность этого совета, когда рос. Когда ты маленький, у тебя много энтузиазма и многое остаётся незамеченным, но у этого вида спорта есть отрицательные стороны – на нас действует огромное давление и это очень тяжело психологически. Если теряешь удовольствие, начинаешь терять блеск на трассе. Он сказал мне наслаждаться моментом и всем, что происходит, потому что это здорово. Нужно стараться проще воспринимать всё происходящее."

Надя ожидает, что вы поборетесь за звание лучшего новичка года. Вам придется сразиться с Беццекки, Гарднером, Фернандесом…

"И в чем проблема [смеётся]? Мы выросли вместе и постоянно боремся, начиная с Moto3. У нас уже было несколько конфликтов и классных схваток. Приятно продолжать делать это и в MotoGP. Такие цели необходимы, потому что именно они позволяют поднять планку."

Некоторые критики утверждают, что вы слишком рано пришли в MotoGP.

"Всегда получаю огромное удовольствие от некоторых комментариев [смеётся]. У меня есть папка со всем, что говорят хейтеры. Время от времени я пролистываю её, когда у меня всё хорошо [смеётся]."

Это как-то мотивирует вас?

"Такие комментарии не оказывают на меня никакого влияния. Мне 23 года, и я пришёл в MotoGP в лучший момент моей карьеры. Всегда считалось, что ключом к продвижению вперёд являются результаты, но иногда гонщик не находится в правильных условиях для их достижения.

Раньше люди плохо отзывались о Квартараро, который пришел в MotoGP, выиграв всего одну гонку в Moto2, как и я. Но в итоге он стал чемпионом мира и все говорят, что он феномен. Не нужно смотреть только на статистику [результатов]. Я чувствую себя в отличной форме как физически, так и ментально, и готов принять вызов."

Протянет ли вам руку помощи Бастианини в случае необходимости, как думаете?

"Мы профессионалы, так что он будет сосредоточен на себе. Этот сезон будет очень важен для его будущего. Но у нас хорошие отношения, мы часто болтаем, в том числе не только о спорте. Я уверен, что в случае, если мне понадобится рука помощи, он протянет её."

Вы немного разочарованы тем, что будете выступать на Ducati, не используя номер своего кумира Бэйлисса – 21?

"Немного да. Однако #49 никто никогда не использовал в MotoGP, и я уже чувствую его своим."

У вас будет 7 дней тестов до старта чемпионата. Чего вы ожидаете?

"Они позволят мне подготовиться к Катару, а затем гонки позволят мне стать ещё лучше. На тестах будет тяжело, в том числе из-за жары, так что я готовлюсь к большому вызову. Мне предстоит многому научиться."

��Бастианини "С новым мотоциклом мне будет легче в квалификациях"

Эния Бастианини сменил команду в 2022 году, присоединившись к Gresini Racing, которые ушли от Aprilia к Ducati. Итальянец привлек к себе всеобщее внимание в дебютном для него сезоне-2021, дважды забравшись на подиум MotoGP после эффектного прорыва на третье место в Мизано с 16-го и 12-го мест на мотоцикле 2-летней давности!

"В заключительной части сезона мы дважды поднимались на подиум, и я подумал: «окей, я могу быть конкурентоспособным и в MotoGP». Я многому научился, и теперь должен постараться стать более постоянным в течение всего сезона."

И в этом ему поможет Ducati GP21 – байк, который позволил Франческо Баньяйе занять в чемпионате второе место, а также принёс победы Джеку Миллеру и Хорхе Мартину.

"С самого начала почувствовал себя лучше на мотоцикле 2021 года, и у Ducati невероятный ДНК! С новым мотоциклом я смогу развивать невероятно большую скорость в апексах поворотов, и это реально важно для лучшего сохранения резины в гонке… Но, думаю, это не самая большая моя проблема!"

В сезоне-2021 самая большая проблема Бастианини определённо заключалась в квалификациях: во всех гонках, кроме одной, Бестия стартовал вне первой десятки.

"Моя скорость в квалификациях в прошлом году была катастрофой! Но с этим байком мне будет легче проехать быстрый горячий круг. Я пробовал мотоцикл 2021 года только на одной трассе – Херес, но мне с самого начала было легче. Я сразу почувствовал себя на мотоцикле более расслабленно, и во время атаки мог допустить несколько небольших ошибок, но в итоге терял не так много времени. Это важно. Кроме того, я чувствовал, что у мотоцикла выше потенциал на торможениях, что тоже должно ощутимо помочь."

В начале февраля участники чемпионата мира проведут официальные тесты на «Сепанге», первый Гран При пройдет в Катаре 26-28 марта.