В последние выходные сентября на автодроме в Мячково прошли очередные этапы Национальной гоночной серии «Лада», заключительные гонки сезона Российской «Формулы-3», а также финальные заезды на новом для России типе автомобилей «Легенды». Соревнования в каждом классе были поделены на две гонки. Кроме того, дополнительно состоялся объединенный заезд кузовных машин.
В субботу, начиная с первых тренировок, лил дождь, и все заезды проходили в мокрых условиях. Подробнее об этом дне соревнований вы можете прочесть у gp2, а также просмотреть сделанные им фотографии. А я поделюсь своими впечатлениями о поездке на автодром в воскресенье.
Наиболее острой обещала быть борьба за звание чемпиона в классе Ф-3. Молодой дебютант Владимир Семёнов, блестяще проводящий вторую часть чемпионата: шесть побед в шести последних гонках, только в этом году сел за руль автомобиля с открытыми колесами. Из-за разногласий в определении статуса прошедших этапов сезона положение в чемпионате Ф-3 неоднозначное. По версии его организаторов, преимуществом над Владимиром Семёновым в личном зачете обладал Иван Самарин. Организаторы учитывали результаты выездных этапов, на которые приезжают не все постоянные участники первенства, точно так же, как и результаты более полноценных соревнований, проводящихся на подмосковной трассе в Мячково. Однако РАФ внесла в классификацию существенные изменения, согласно которым Семёнов лидировал в чемпионате со значительным отрывом от Самарина. Первая гонка Ф-3 прошла в субботу. В ней, стартовав с поул-позиции и пролидировав все 16 кругов по мокрой трассе, победу одержал Владимир Семёнов. Его соперник по борьбе за титул Иван Самарин финишировал только на 4-м месте.
Но вернусь непосредственно к событиям воскресного дня. Погода для конца сентября была замечательной. Солнце одаривало собравшихся последними теплыми лучами, и, в отличие от предыдущего дня, дождевых облаков не было видно. Примерно в 11:20 микроавтобус для СМИ привез в Мячково часть журналистов, включая меня. Мы быстро проследовали в пресс-центр, который располагался на втором этаже главного здания автодрома. На первом этаже находились боксы для участников соревнований. После заполнения необходимых форм каждому был вручен бейджик и белый жилет, позволявший выходить на саму трассу. В пресс-центре можно было также взять протоколы прошедших соревнований. Забежали в помещение попить кофе и поесть ход-доги девушки, держащие таблички перед стартующими участниками. А в это время уже был дан старт первой гонки «Лады-Калины». Ход заезда потерял, поэтому оставалось лишь следить за участниками и схватками между гонщиками. За соревнованиями наблюдали также гонщики других классов, например Виктор Шайтар; улыбчивый легионер первенства – финн Аки Сандберг прохаживался по трибуне, что-то бормоча, и тоже с интересом поглядывал на трассу.
На одном из последних кругов Рустам Акинязов предпринял отчаянную попытку обойти по внутренней траектории в шпильке Владислава Незванкина. В результате контакта«Калина» Рустама оставила передний бампер посредине трассы, а обгон не состоялся:
Позже на пресс-конференции Владислав отказался высказываться впереди Рустама, после чего Акинязов посетовал на то, что на трассе такой уступчивостью коллеги не обладают. А места в первой тройке заняли Артём Козявин, Павел Алёшин и Вадим Мещеряков.
