Немного упрощу задачу Диджею, выложу свои варианты:
№1.
Авария во время первого в первом поворте - повороте Сенны старта ГП Канады '98 с участием Александра Вурца, Хайнца-Харальда Френтцена, Ярно Трулли, двух гонщиков "Заубера": Жана Алези и Джонни Херберта и кто-то там ещё прошмыгнул, объехав по гравию столкнувшиеся машины.
№2.
Пит-лейн слева от стартовых позицей встречается не на многих трассах Ф-1. В данном случае это Херес де ла Фронтера. Старт ГП Европы '97, в котором Михаэль Шумахер пробовал добыть титул все знают каким способом, не удалось, сошёл. Жак (на фото справа) с болтавшимся аккумулятором, пропуская МакЛарены добрался 3-м. Френтцен (видна характерная деталь раскраски шлема, отличающая от Вильнёва) финишировал 6-м.
№3.
Тимо Глок тестирует "Джордан-ЭДжей14"
14 сентября 2004 года Трасса определяется по сине-белым бардюрам, сопоставив погодные условия Гран-при Великобритании того года, обратив внимание на необычный план, и на то, что это не Хайдфельд и не Джорджо Пантано, можно догадатся что это тесты, к тому же база команды совсем рядом с трассой.
№4.
5-й круг ГП Сан-Марино'99 в Имоле, поворот Тоза. В правом нижнем углу виднеется нос Эрроуза А20, под управлением де ля Росы, через секунду в него влетит Вурц и оба сойдут.
На 51-й секунде
видео отлично виден загадывемый поворот Тоза.
№5.
Игра с огнём на ГП Италии 2004 года, Джанмария Бруни, Минарди. Запрет дозаправок был бы очень разумен: 1) безопасность; 2) утяжеление машины - снижение скоростей. А шины меняйте на здоровье, кому надо.
№6.
"Клоун" и "Перчик". Расположение нашивок свидетельствует о 1983-м годе. Возможно Имола.
Редактирование: как поправляет Schumach это Кьялами.Жан-Пьер Жарье на ГП ЮАР 1980-го года. Найджел Мэнселл, 1984-й
В "Формуле" 01/03 была первая фотография, правда она немного сверху обрезана в журнале.
№7.
Стартовое столкновение Майкла Андретти и Герхарда Бергера на ГП Бразилии 1993. Марри называет эту аварию big one? В честь Андретти?
№8.
На фото "Лотус-72Е", ГП США '74, Уоткинс-Глен. Хорошо виден пит-уолл:
За рулем Ронни Петерсон, выступавшим под 1-м номером. По сравнению с 1973-м отсуствует "Тэксако", на смену пришла другая фирма ГСМ "Дакхэмс".
В гонке:
