Показать сообщение отдельно
Старый 20.09.2007, 02:09   #3
gp2
ГонщикGP2 VinniViciRacing
 
Аватар для gp2
 
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263968
gp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости прошлого. Новости прошлого, По автоспорту и автопрому разумеется!

01 февраля 1931 года
при заводе АМО (сейчас – АМО ЗИЛ) открылось высшее техническое учебное заведение (ВТУЗ), предназначенное для подготовки инженеров-автомобилестроителей.

04 февраля 1878 года.
В городе Клостернойбург (Австро-Венгрия) родился выдающийся автомобильный конструктор Ханс Ледвинка.

09 февраля 1846 года
В небольшом городке Левенштейн (Германия) родился знаменитый немецкий автомобильный конструктор Вильгельм Майбах – один из пионеров автомобилестроения. После внезапной смерти родителей в 1856 году Майбах попал в сиротский приют «Брудерхаус», где работал подмастерьем в мастерской. Директором мастерской в то время был Готлиб Даймлер. Благодаря своим выдающимся способностям к технике Майбах обратил на себя внимание Даймлера, с которым впоследствии подружился и долго работал.

Вильгельм Майбах -

Готтлиб Даймлер -

В 1869 году Даймлер перешел работать на предприятие Maschinenbau Gesellschaft в Карлсруэ и предложил своему протеже работу в конструкторском отделении фирмы, а в 1872 году вместе с Майбахом принял предложение о работе на фирме Otto & Langen Gasmotorenfabrik Deutz, выпускавшей газовые моторы, изобретенные Отто. Там Майбах занялся усовершенствованием двигателя Отто и организацией производства моторов. В марте 1882 года из-за разногласий, возникших у Даймлера и Майбаха с руководством предприятия, оба покинули фирму, а в апреле того же года Даймлер основал Daimler Motoren Gesellschaft. Майбах занял в новой компании пост ведущего конструктора.
Через год на предприятии состоялось первое успешное испытание 4-тактного двигателя, и вскоре там развернулся их выпуск.
В 1885 году Майбах участвовал в работе Даймлера над первым мотоциклом, запатентованным в 1886 году. В последующие годы он занимался конструированием автомобилей и двигателей. После смерти Даймлера Майбах некоторое время работал на основанной им фирме. В 1901 году под его руководством создали первый легковой автомобиль Mercedes, затем появилось сколько моделей, выигравших ряд престижных гонок, включая Кубок Гордона Беннета. В 1906-м появился первый Mercedes с 6-цилиндровым двигателем конструкции Майбаха.
Чуть позже он принял предложение графа фон Цеппелина и вместе с ним основал фирму по производству двигателей для дирижаблей. В годы Первой мировой войны компания выпускала моторы для аэропланов. Проиграв войну, Германия лишилась права выпускать военную продукцию, в том числе и самолетные двигатели. Поэтому Майбах вновь занялся автомобилями, разработав 6-цилиндровый двигатель с боковыми клапанами объемом около 6 л.
В 1921 году конструктор основал собственную фирму по выпуску автомобилей высшего класса. Большинство разработок, внедрявшихся на фирме, принадлежали его сыну Карлу, унаследовавшему отцовский талант. Вильгельм Майбах скончался в Канштатте весной 1929 года.

14 февраля 1914 года
Императорскому Российскому Автомобильному Обществу (ИРАО) пожаловано исключительное право присваивать автомобильным состязаниям статус всероссийских.




16 февраля 1843 года
в семье фермера недалеко от городка Бартон (штат Вермонт родился выдающийся американский автомобильный конструктор и бизнесмен Генри Мартин Лиланд – основатель компании Cadillac. Он был младшим из восьмерых детей. В 1857 г. семья Лиландов переехала в Массачусетс. Карьеру Лиланд начал еще подростком на трикотажной фабрике, в годы Гражданской войны Севера и Юга 1861-65 гг. он работал механиком на оружейной фабрике в Спрингфилде, а затем перешел в компанию Colt Revolver Works в Дартфорде (штат Коннектикут), В то время компания Кольта была лидером в области стандартизации и точности изготовления деталей. Там Лиланд впервые познакомился с технологией взаимозаменяемости отдельных частей, которую впоследствии успешно применил на предприятиях автомобильной промышленности.
Талантливый изобретатель Лиланд работал в самых различных отраслях техники, а спектр его изобретений простирался от механической машинки для стрижки волос до автомобильных двигателей, В 1890 году он вместе с компаньоном организовал компанию Liland & Faulconer, занимавшуюся постройкой паровых машин и судовых двигателей. В 1896 году на Liland & Faulconer начался выпуск деталей для велосипедов, а в 1901-м Рзнсом Олдс заказал предприятию 2000 одноцилиндровых моторов для своего Merry Oldsmobiie. Партия двигателей была построена, причем благодаря усовершенствованиям, внесенным в конструкцию мотора Лиландом и его сыном Уилфредом, их мощность оказалась не 3 л.c., а 3.7. Мотор стал гораздо лучше, и его представили публике на выставке в Детройте.
В 1902 г. Лиланд получил приглашение на работу от Генри Форда. К тому времени автомобильный завод в Детройте, где Форд был главным инженером, разорился, и Лилаида попросили оценить стоимость его оборудования и подготовить его к продаже. Тогда-то у него и возникла идея реорганизовать предприятие и наладить там выпуск автомобилей высшего класса. Форд и Лиланд решили назвать новую фирму в честь легендарного губернатора и основателя города Детройт маркиза де Кадильяка. Так в августе 1902 г. Родилась Cadillac Meter Car Company. Лиланд стал eё директором и техническим консультантом. Первый прототип Cadillac был представлен 17 октября 1902 г. В январе следующего года продукция марки демонстрировалась на выставке в Нью-Йорке, и в марте того же года на предприятии началось серийное производство автомобилей. Во время своей работы в компании Лиланд отвечал за внедрение новых технологий и техническое усовершенствование автомобилей. Благодаря емуна Cadillac впервые в автомобилестроении стали применяться унифицированные детали. 29 июля 1909 г. фирма Cadillac была куплена General Motors, Лиланд и его сын уступили компанию за 5,6 млн. долларов, но сохранили за собой посты управляющих.
Благодаря деятельности Лиланда в 1911 г. на машинах марки появились электрический стартер, который в 1912-м стал стандартным оборудованием, а также зажигание с автоматической регулировкой опережения.
В 1917 г. Лиланд покинул Cadillac Motor Car и спустя некоторое время создал еще одну автомобилестроительную компанию – Lincoln Motor Company, которая выпускала 12-цилиндровые авиационные двигатели, применявшиеся на американских самолетах в годы Первой мировой войны. В 1920-21 гг. Лиланд вместе с сыном учредил Lincoln Motor Car Company of Delaware, которую в 1922 г. купил Форд. Генри Мартин Лиланд скончался в 1932 году в возрасте 88 лет.

21 февраля 1916 года (по старому стилю)
Император Николай II утвердил решение Совета министров об отпуске кредитов на создание автомобильных заводов в России.

22 февраля 1932 года
английский гонщик Малкольм Кемпбелл на автомобиле «Синяя птица» установил новый официальный мировой рекорд скорости, впервые в истории преодолев 400-километровый рубеж. Он развил скорость 408,714 км/ч.

Мартин Кемпбелл с сыном в 1931 году -

24 февраля 1913 года
состоялась автомобильная гонка по льду, организованная Санкт-Петербургским Автомобиль-Клубом. Маршрут соревнований проходил от Санкт-Петербурга до Кронштадта и обратно.

25 февраля 1899 года
в Великобритании произошла первая крупная автомобильная авария со смертельным исходом для водителя. Автомобиль Daimler с пятью пассажирами и водителем, перевернулся. Водитель погиб на месте, а один из пассажиров умер позже от полученных травм. Машина принадлежала Военному ведомству.

27 февраля 1892 года
немецкий изобретатель Рудольф Кристиан Карл Дизель (1858-1913) подал патентную заявку на «новый рациональный тепловой двигатель», в котором воспламенение рабочей смеси сжатия. Позже этот тип двигателя в честь изобретателя назвали дизелем. Интересно, что патент на свой мотор Дизель также получил в феврале 1893 года, в феврале же 1897 года комиссия экспертов документально зафиксировала безукоризненную работу двигателя. Поначалу топливом для двигателя Дизеля служила угольная пыль, что и было отмечено в патентной заявке, и только впоследствии мотор был переделан под жидкое топливо. Несмотря на первый успех, официальное признание новинки состоялось только в 1897 году, после доклада и демонстрации на съезде Общества немецких инженеров. В дальнейшем изобретатель много сил и энергии потратил на усовершенствование мотора. Патенты на него были проданы во Францию, Англию, другие страны, а предприятия по выпуску дизелей работали по всему миру, в том числе в США и России.

Карл Дизель - .

На первых порах двигатели Дизеля использовались только в качестве стационарных промышленных и судовых моторов. Их успешное применение на автомобилях началось уже после смерти изобретателя, который скончался при таинственных обстоятельствах 29 сентября 1913 года. Известно, что Дизель сел на пароход, но уже на следующее утро его не оказались на борту. Изобретатель попросту исчез из своей каюты. Подробности смерти ученого до сих пор остаются загадкой.

27 февраля 1915 года (по старому стилю)
утвержден устав Московского общества мотористов, объединявшего в своих рядах мотоциклистов.

В феврале 1912 года
Биржевая артель Н.К. Фон-Мекк приобрела три ассенизационных автомобиля для коммунальной службы города Москвы. Это положило начало автомобилизации коммунальных служб города.

В феврале 1914 года
самодеятельные автомобильные клубы и общества, работающие в различных городах Российской империи, объединились в картель во главе с Императорским Российским Автомобильным Обществом. Таким образом появилась всероссийская организация автомобилистов.

В феврале 1936 года
на Берлинском автомобильном салоне прошлапрезентация Mercedes-Benz 260D – первого серийного легкового автомобиля, оснащенного дизельным двигателем.

Mercedes-Benz 260D -

В феврале 1960 года
Шведская автомобилестроительная компания SAAB начала выпуск своей новой модели SAAB-96.

В феврале 1968 года
корейская фирма Hyundai Motor Company заключила технический и сборочный контракты с фирмой Ford.

В феврале 1976 года (по информации с сайта камаАЗ - 16 февраля)
первый грузовой автомобиль КамАЗ сошел с конвейера автомобильного завода, построенного в Набережных Челнах.

Текст по материалам журнала Auto, Motor und Sport.
__________________
Литература по автоспорту!
Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант.

!!++++++++++++++++ ///???xxxx.
gp2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх