Показать сообщение отдельно
Старый 15.04.2013, 01:25   #31
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 4 этап ралли португалия 2013

СУ13


Сенсация, которую преподнес наблюдателям двенадцатый спецучасток Ралли Португалии, так и не получила своего развития. Вопреки ожиданиям, самый протяженный спецучасток не только не лишил Себастьяна Ожье лидерства, но и позволил ему увеличить отрыв от следующего за ним Микко Хирвонена.
Напомним, что допом ранее на автомобиле Ожье возникли проблемы с трансмиссией. По сервис-парку быстро разнеслась новость о том, что его Polo R WRC остался без заднего привода: по свидетельству Эсапекки Лаппи, стартовавшего вслед за французом, на старт СУ12 тот уходил с приводом лишь на передние колеса.

Однако чуть позже выяснилось, что ситуация не столь драматична: как заявил сам Ожье, неполадки с трансмиссией... исчезли сами по себе.
«Все началось перед стартом спецучастка, но спустя десять километров проблема исчезла, и мы спокойно добрались до финиша, - прокомментировал утренний инцидент Себ. - Как по мне, дело отнюдь не в приводе, тут что-то другое. Будем надеяться, что эта проблема не вернется».
И надежды пилота Volkswagen оправдались в полной мере: на гигантском 52-километровом СУ Almodovar Ожье поехал в нормальном темпе, установив второй результат - первый достался Мадсу Остбергу, который опередил его на 16.8 секунды.
Однако куда важнее для француза то, что он сам «привез» здесь Микко Хирвонену 11.4 секунды, обезопасив тем самым свою позицию. Проблемы же первого экипажа Volkswagen, как стало известно позже, были связаны с работой сцепления.

А вот Яри-Матти Латвале повезло меньше: его проблема явно не пожелала самоустраняться, в связи с чем финн был вынужден продолжить движение по спецучастку на де-факто заднеприводном автомобиле. Впрочем, несмотря на потерю трех минут, Яри-Матти удержался в пределах подиума и по-прежнему занимает третье место.
Благополучно преодолел этот спецучасток и Евгений Новиков. Российский пилот Qatar M-Sport WRT завершил прохождение этого отрезка дистанции с пятым результатом. Следом за ним на финиш прибыли Андреас Миккельсен, Нассер Аль-Аттия, Тьерри Невилль, Мартин Прокоп и Деннис Кейперс.

Результаты СУ13

1. Мадс Остберг
2. Себастьян Ожье +16.8
3. Микко Хирвонен +28.2
4. Дани Сордо +32.1
5. Евгений Новиков +45.6
6. Андреас Миккельсен +50.6
7. Нассер Аль-Аттия +56.6
8. Тьерри Невилль +1:04.8
9. Мартин Прокоп +1:32.9
10. Деннис Кейперс +1:42.1

Положение после СУ13

1. Себастьян Ожье
2. Микко Хирвонен +49.3
3. Яри-Матти Латвала +4:01.9
4. Евгений Новиков +4:43.3
5. Нассер Аль-Аттия +6:39.1
6. Андреас Миккельсен +7:43.3
7. Деннис Кейперс +10:17.7
8. Мартин Прокоп +12:23.2
9. Эсапекка Лаппи +13:19.9
10. Калид Аль-Кассими +13:23.3
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Alfetta (15.04.2013), WildRideLady (16.04.2013)