Цитата:
как раз в этом сезоне эти пейс-кары мешают догоняющим лидера
например, монтое в атланте
тут дело в том, что некоторые машины настроены на шорт-раны, какие-то - на лонг-раны. кто-то перед последним рестартом поменял две шины, кто-то - четыре, а кто-то вообще решил не ездить в боксы
это не рулетка, а стратегия, где любая мелочь очень важна. посему никакой овердрайв не мешает ни тактике, ни скорости. и то, о чем ты говоришь, ближе к вопросу о коушенах вообще, чем к овердрайву
|
Как бы жестоко не звучало, трасса для всех одна, гонка для всех одна. И если пейс-кар в середине гонки, то шанс обогнать на рестарте всегда есть. Честно по отношению и к обгоняющему, и к тому, кого обходят. Пропустил - твои проблемы. Не обогнал - твои проблемы. Да и обгон после рестарта на 9 круге мало что может решить на овале.
ну мы рассматриваем большенство случаев, и черта овалов в том, что в большенстве случаев преимущество у того, кто совершает обгон. Это всё к вопросу к второшанству на овердрайве.