Показать сообщение отдельно
Старый 11.01.2009, 19:46   #8
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077429
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Архив (до Чейза) - Archive (before Chase)

Top 10 Silly Season moves of 2003 (December 31, 2003)
http://www.nascar.com/2003/news/head...lly/index.html
Топ-10 перемещений межсезонья 2003г (31 декабря 2003г)


Кейси Кейн возьмет на полном расписании обязанности пилотирования Доджа команды №9 в следующем сезоне. Таким образом, улыбающийся Билл Эллиотт перейдет на частичное расписание.

1. Эвернхэм Моторспортс (Билл Эллиотт, Кейси Кейн, Джереми Мэйфилд)

Ветерен Эллиотт наконец закончил месяцы догадок, когда объявил на Банкете Награждений, что 2003г был его финальным сезоном как пилота на полном расписании. Хотя Эллиотт продолжит с командой Эвернхэм, гоняясь на частрчном расписании следующие пару сезонов.
Берет место Эллиотта в полном расписании команды Эвернхем Кейн – другая звезда открытых колес, пришедшая в НАСКАР. Кейн выиграл финал Busch серии с Акинс Моторспортс и попытается быть на полном расписании Кубка Некстел и Busch в 2004г.
И не забудем о Мэйфилде. На мельнице слухов большую часть сезона Мэйфилд соглашался на расширение контракта, оставаясь в №19. Он и крю-чиф Кенни Фрэнсис твердо закончили 2003г и должны быть даже лучше в следующий год.

2. Роберт Йэйтс Рэсинг и Майк Форд

Дэйл Джарретт имел как минимум катастрофический сезон, набрав лишь 1 Топ-5 финиш – победу во 2й гонке года. Обычно мощная команда №88 сменила 3х крю-чифов, и Форд не был одним из них.
Форд делал наилучшую работу как крю-чиф Эллиотта, и Джарет может лишь надеяться, что Форд будет так же хорош с Йэйтс.
Эта Команда крайне нуждается в лучшей «химии», и навыки Форда в организации должны быть способны сделать задание. Но будет ли ему даны достаточно времени и поддержки?

3. Ричард Чилдресс Рэсинг и Джонни Саутер

В Чилдресс заявили в начале октября, что Стив Парк не вернется в машину №30 в 2004г, но замена не было выбрана до декабря. Сперва, предполагался Уорд Бартон. Затем: Джереми Мэйфилд, Джефф Бартон, Кен Шредер и Тони Рэйнс были кандидатами.
В конце, в Чилдресс остановились на Саутере, пилоте RCR на частичном расписании в Busch серии. Саутер и Кевин Харвик вместе принесли чемпионство владельцев в прошлом году, но в основном работа была сделала Харвиком.
Как и Кейн, Саутер будет в Кубке и Busch, он но быдет под большим давлением в Кубке. Другие команды Чилдресс в Кубке: Харвика и Робби Гордона, оба выиграли в 2003г, но №30 нет, в руках Джеффа Грина и Парка.
Кевин Хэмлин перешел от №31 и будет крю-чифом Саутера.

4. Пенске Рэсинг и Ларри Картер

Расти Уоллас и хорошо известная полоса проигрышей достигли 98 гонок, и он попытается прервать это в следующем году с новым крю-чифом. Ларри картер выполнил все отлично с машиной (без спонсоров) ВАСЕ Моторспортс в 2003г, но он берет большой шаг вверх.
Пенске Рэсинг, это ясно, одна из топ-команд в спорте, как доказано напарником Уолласа, Райаном Ньюманом. Всё что сделал Ньюман в 2003г: выиграл 11 поулов и 8 гонок и закончил 6м в очках.
Уоллас ожидает схожие показатели, и если Картер не предоставит их, он будет искать другую работу.


№1 Chevy будет лишь частично в 2004г

5. Дэйл Эрнхардт Инк. И №1 Шевроле.

У Дэйла Эрнхардта, первой командой Кубка Уинстон была машина №1, управляемая Стивом Парком, бывшим пилотом-новичком в 1988г. Но в следующем году №1 не будет даже на полном расписании.
Невозможно найти спонсора для замены уходящего Пеннзойл (переходящего в Busch серию) и DEI будут с №1 на органиченной базе. Джон Андретти поведет машину в Дайтона 500, и затем участник Busch Мартин Труэкс-мл появится в избранных этапах.

6. Хендрик Моторспортс и Брайан Викерс

Когда викерс был заявлен как замена Джо Немечека в №25 в 2004г, критики удивлялись, готов ли тогда 19-летний для Кубка Некстел.
Но затем Викерс закончил выиграв чемпионат Busch серии, повлияв на головы его талантом и взрослостью. Некоторые ожидают как у Джимми Джонсона сезона новичка для Викерса, коему будет 21 в следующем году. Давление? Точно. Но он выдержал это как чемпион в Busch серии.


Уорд Бартон и его новая командв уже достигли скромного успеха в 2003г

7. Хаас-СНС Рэсинг и Уорд Бартон

Многие удивлялись где Бартон окажется в 2004г после разрыва с Дэвис, и логичный ответ был машина №30 Чилдресс. Но после того, как это не сработало, Бартон подписал с Хаас-СНС командой №0.
Что казалось шагом назад, может выйти мудрой сменой, Бартон и крю-чиф Тони Фарр пересекались в конце 2003г. И помним, Хаас-СНС имеют союз с мощной организацией Хендрик Моторспортс.

8. Билл Дэвис Рэсинг (Кенни Уоллас и Скотт Уиммер)

Дэвис выиграли в 2002г Дайтона 500 с Уордом Бартоном, но не многое пошло правильно с тех пор. Бартон и Дэвис прошли через недружелюбный разрыв в прошлом году, и Уиммер был взят из Busch серии гоняться в №22.
Уиммер талантливый пилот, и мог быть хорош в машине. Но ему и крю-чифу Фрэнку Стоддарту придется быть без заводской поддержки. Додж разорвал контракс с БДР, ведь Дэвис готовил сделку с заводом Тойота.
Другая команда Дэвиса в Кубке (№23 Уолласа) попадает в Busch серию в следующем году.


Майк Бим возвращается в №32 в 2004г

9. ППИ Моторспорт (Майк Бим и Дэйв Чарпентье)

Рики Крэвен был единственным пилотом команд с одной машиной, выигравшим в 2003г, но отсутствие напарника (значит и больше ресурсов и данных тестов) препятствовали мерам ППИ по ходу сезона.
Владелец Кэл Уэллс не был способен запустить 2ю машину, но он добавил 2 сильных детали в команду Крэвена. Бим вернулся в №32 от RCR и Чарпентье перешел от DEI №1 став крю-чифом Крэвена.
Этих талантов уже достаточно для Крэвина, чтобы быть лучше в 2004г.

10 Пенске Рэсинг и Брендан Гожан

Ничего не было официально заявлено, но бывшая команда Джаспер Моторспортс очевидно имеет обширные проблемы. Пенске, имеющие объединение с Джаспер в постройке моторов, возьмет себе №77 и сделает это напарниками с №2 и №12.
И Гожан, чей доминирующий сезон в Крафтсман Трак Серии закончен разочаровывающей аварией в финале, будет пилотом. Но за неделю до тестов, детали уже проработаны?

Стоит Упомянуть: МБВ Моторспортс и Скотт Риггс

Риггс регулярно перемещался по рангам НАСКАР, идя от Крафтсман Трак Серии к Буш Серии, и наконец Кубку Некстел. Неудачи в финальных 2х гонках закончили шансы на чемпионство Буш в 2003г, но Риггс кажется готов к следующему уровню.
Его команда? Джонни Бенсон боролся в №10 в прошлом году, и крю-чиф Джэймс Айнс ушёл в конце сезона. Риггс будет с Дугом Рэндолфом, с кем он работал прошлый год как его крю-чифом, в 2004г.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх