Уже выкладывала подобную статью...
Безопасность Формулы-1 - История, 50-60 годы ХХ века
Высокая безопасность - конёк современной Формулы-1. Но как показывает история, путь к этому был нелёгок. Сегодня мы взглянем на первые два десятилетия истории этого спорта...
Пионерами Формулы-1 были сорвиголовы, которые находили необычайное удовольствие в скорости. Ко времени, когда спорт стал модным и престижным, в этом изменилось немногое. Но с годами вопрос безопасности становился всё более остро, поэтому началась погоня за безопасностью, такой, какой мы видим её сегодня.
13 Мая, 1950:
- Состоялась самая первая гонка Формулы-1 на трассе Сильверстоун в Англии. Машины, изначально созданые для высоких скоростей, имели переднее расположение мотора и барабанные тормоза. Изумительное действо без какой-либо медицинской помощи наготове и сети медобслуживания...
1955:
- Появились дисковые тормоза, и впервые, австралиец Джек Бребхем, повёл в бой заднемоторный болид.
В начале шестидесятых, были введены первые требования по безопасности гонок Формулы-1...
1961:
- Объём моторов уменьшен с 2,5 до 1,5 литров.
1963:
- Введены сигнальные флаги.
С 1963 по 1965:
- Защита от возгорания болида дополнена противопожарной конструкцией топливных баков.
- Международная Федерация Автоспорта (FIA) вводит ответственность за безопасность на трассах.
- Экипировка становится обязательной. Пилоты должны быть одеты в огнеупорные комбинезоны и ударопрочные шлемы с полностью закрытым забралом.
- Кокпиты переделываются так, чтобы пилоты могли быстрее выбраться из болида.
1969:
- Введены максимальная высота болида и ширина шасси.
Перевод - Назар 'naz_zar' Тареев
сообщество ru_f11