Показать сообщение отдельно
Старый 02.04.2007, 16:55   #14
Ness
Инженер
 
Аватар для Ness
 
Регистрация: 20.03.2007
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 2180
Ness репутация неоспоримаNess репутация неоспоримаNess репутация неоспоримаNess репутация неоспоримаNess репутация неоспоримаNess репутация неоспоримаNess репутация неоспоримаNess репутация неоспоримаNess репутация неоспоримаNess репутация неоспоримаNess репутация неоспорима
По умолчанию

C одной стороны, есть технический прогресс, а формула является "передовым рубежом" этого прогресса. А сдругой, по-моему Лауда сказал приблизительно следующие -"что с такими электронными примочками болидом может управлять обезьяна". А с другой, когда разрешили официально старт-контроль и трэкшн-контроль, на позиции команд или пилотов это не сказалось. Хороший гонщик может как с трэкшеном так и без него. Кстати вспомнился эпизод, это была Имола -05 (вроде как), когда развернуло болид Алонсо на квалиффикационном единственном круге. Причина - сход с ума эелктронных мозгов трэкшн-контроля. А так от себя, эти запреты, разрешения, как то немного раздражают. Да и как-то представить себе в будущем болид, в виде углепластиковой коробочки, с колесиками и с движком разработанным в 2006 году как-то тоскливо. То-то было раньше, движок на квалификацию, движок на гонку...а если раньше, хочешь делай атмосферный, хочешь с турбонадувательством...

Последний раз редактировалось Ness; 02.04.2007 в 17:01.
Ness вне форума   Ответить с цитированием Вверх