[Darkness princess]

15.02.2008

Тесты: Херес, итоги из первых уст


McLaren: Мартин Уитмарш, исполнительный директор
«Первоочередной нашей задачей на этих тестах была работа с аэродинамикой. Увы, в среду и четверг планомерному проведению тестов помешал сильный ветер. Тем не менее, команда успешно завершила испытания новых аэродинамических компонентов.

Для команды Vodafone McLaren Mercedes до отправки болидов в Мельбурн 6 марта осталось еще семь тестовых дней, которые будут включать в себя как стандартные тестовые сессии, так и испытания на прямой (Менорка – ред.). Естественно, мы приготовили обширную тестовую программу на последнюю неделю февраля, когда пройдут тесты в Барселоне. На этих тестах впервые за несколько недель на одной трассе соберутся все команды-фавориты. И хотя это даст возможность составить более полную картину о расстановке сил в пелотоне, мы все же будем работать по собственной программе, а не гоняться за секундомером. Ну а лакмусовой палочкой итогов зимних тестов будет выступление в Австралии».

Red Bull: Аян Морган, главный тестовый инженер
«В целом тесты для нас прошли очень успешно, ведь мы выполнили всю намеченную программу и даже перевыполнили количество намотанных кругов. Мы много работали с аэродинамикой и настройками болида и не выявили никаких механических проблем, поэтому с оптимизмом ждем продолжения предсезонной работы на тестах в Барселоне».

Williams: Сэм Майкл, технический директор
«Тесты прошли продуктивно и мы готовы сделать еще один шаг в Барселоне на следующей неделе. В основном мы занимались работой с настройками, а для Нико (Хюлькенберга) это были первые теста за рулем FW30».

Renault: Кристиан Силк, главный тестовый инженер
«В последний день тестов с утра мы вместе с Нельсоном (Пике) работали над настройками, а после обеда имитировали условия гонки и эти испытания прошли без проблем. Лукас (ди Грасса) с утра тоже работал над настройками, но у него возникли проблемы, что несколько замедлило нашу программу. После обеда мы занимались испытаниями тормозов, и Лукас продемонстрировал отличные знания, наладив связь с инженерами. Мы собрали очень полезную информацию».

Force India: Доминик Харлоу, главный гоночный и тестовый инженер
«Мы успешно завершили тесты. Хорошая погода с утра позволила поработать над настройками и здесь мы добились прогресса. Все собранный денные будут тщательно проанализированы на базе в Сильверстоуне, чтобы максимально подготовиться к финальным тестам перед первым Гран При сезона, который состоится уже через 30 дней».

Honda: Стив Кларк, главный гоночный и тестовый инженер
«После тестов в Хересе мы имеем полное представление о проблемах, которые сказываются на управляемости болида. И новые детали, которые призваны исправить недостатки будут в нашем распоряжении уже на следующих тестах в Барселоне. Держа это в уме, на этой неделе мы сфокусировали наши усилия на надежности болида в гоночных условиях. В последний день тестов и Баттон и Алекс (Вурц) проехали полную дистанцию гонки. Кроме того, мы хорошо поработали над улучшением работы двигателя и шасси в целом, что дает нам хорошую точку опоры для следующих тестов».

Super Aguri: Джерри Хьюз, главный гоночный инженер
«На этой неделе наша команда проехала много миль и отлично разобралась с особенностями унифицированного блока управления двигателем MES. Команда быстро наладила ритм работы, а Таку (Сато) и Энтони (Дэвидсон) предоставили хорошую отдачу об изменениях, сделанных в преддверии первой гонки в Мельбурне. Вся команда неустанно работала на протяжении всех трех дней тестов и я хотел бы поблагодарить их за труд, а так же выразить благодарность Honda и Bridgestone за их усилия. Теперь мы готовимся к частным тестам в Барселоне на следующей неделе».