СУ13
Конечно, не лучшая стартовая позиция Яри-Матти Латвалы вместе с темпом, взятым Себастьяном Ожье, давали понять, что в какой-то момент финн потеряет лидерство в Ралли Аргентины, однако вряд ли кто-то мог предполагать, что это произойдет так скоро.
Посреди СУ13 Яри-Матти Латвала резко снизил скорость, заставив отдельных наблюдателей подумать о том, что пилот Ford решился-таки прибегнуть к тактическим ухищрениям, чтобы завтра побороться за победу, однако за два спецучастка до финиша такое решение выглядело преждевременным... и слишком уж много времени потерял Яри-Матти...
Финн закончил прохождение этого отрезка дистанции лишь с седьмым результатом, проиграв лидеру спецучастка 21.8 секунды. На финише выяснилось, что Латвала повредил подвеску. Сейчас экипаж пытается самостоятельно устранить повреждения по пути к СУ14, однако уже известно, что финны не успели на старт следующего допа, а значит, дополнительно теряют время вследствие неминуемого штрафа...
Лидерство, тем временем, перехватил Себастьян Ожье. В настоящее время француз опережает откатившегося на вторую позицию Латвалу на 11.2 секунды, но очевидно, что в дальнейшем этот отрыв будет только увеличиваться - если Яри-Матти вообще не сойдет.
Что касается остальных участников, расположившихся в первой десятке общего зачета, то для них этот спецучасток прошел без сколь-нибудь значительных изменений.
Десятка лучших результатов на СУ13
1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +5.4
3. Микко Хирвонен +7.2
4. Петтер Солберг +8.4
5. Мадс Остберг +12.2
6. Федерико Вильягра +19.5
7. Яри-Матти Латвала +23.3
8. Мэттью Уилсон +28.0
9. Михал Косцюшко +54.7
10. Патрик Флодин +57.8
Положение после СУ13
1. Себастьян Ожье
2. Яри-Матти Латвала +11.2
3. Петтер Солберг +15.4
4. Микко Хирвонен +38.5
5. Себастьян Лёб +56.3
6. Мадс Остберг +4:14.7
7. Федерико Вильягра +5:11.2
8. Мэттью Уилсон +6:01.9
9. Хейден Пэддон +19:19.2
10. Патрик Флодин +27:27.7
www.almrally.ru