Показать сообщение отдельно
Старый 26.05.2008, 16:03   #28
SuperDrummer
Тест-пилот
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 25.03.2007
Возраст: 42
Сообщений: 507
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 34894
SuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспорима
По умолчанию Re: Пути развития серии

Цитата:
Сообщение от ХодОК Посмотреть сообщение
От работы подвесочников обгоны не затрудняются, а от аэродинамиков - вполне. Еще аэродинамики снижают уровень живучести, как и подвесочники, впрочем. Тут уж дискриминации не избежать, одних зажимать больше, других меньше.
Есть замечательный способ упростить обгоны - ввести правило, по которому пилот будет обязан пропускать соперника, который более трёх кругов держится сзади в пределах 0.8 секунды.
Как дети, блин! Мосли 10 лет назад заварил эту кашу с воплями, что главная составляющая зрелищности - это обгоны, а все дружно взяли и поверили фашистегу!
Кстати, шинники ещё меньше затрудняют обгоны. Только там почему-то всем понятно, чем грозит шинная война.
__________________
З.Ы. Новые коментаторы, Попова нет - и ничего, апокалипсиса с общепланетарным потопом не произошло, оказывается может и кто-то другой, не "Росссийский голос", достойно комментировать гонку.

Комментатор должен быть политкорректным: "Look at this idiot!" (c) James Hunt, San-Marino 1990.
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием Вверх