Prime Yalta Rally, четвертая секция
В субботу утром гонка уже проходила немного спокойнее, чем накануне в пятницу - но даже такая позиционная борьба за места на подиуме продолжает держать всех в напряжении.
Накануне вечером были немного подкорректированы результаты СУ5 - как известно, Бриан Буффье на этом допе умудрился догнать и опередить сразу два «нулевых» экипажа, в результате чего потерял некоторое время. В итоге, судьи приняли решение «списать» французу почти пять секунд, что позволило ему сократить отставание от лидировавшего Хяннинена до 8,2 с.
Однако в субботу утром Бриан стартовал не лучшим образом и проиграл Андреасу Миккельсену почти два десятка секунд. Казалось бы, француз потихоньку отдает инициативу и победу Юхо Хяннинену, лишь бы не повторить недавний корсиканский конфуз - тогда Буффье убрался на финальном спецучастке...
Бриан Буффье: «Пробуем ехать как можно быстрее, но не хотим разбить машину. Действительно трудная трасса - стараемся все время держаться как можно ближе к середине дороги и не резать повороты».
Впрочем, и у Хяннинена не все было благополучно - такое впечатление, что финн либо сбился с темпа в гонке, либо старается не рисковать лишний раз и рассчитывает на ошибку своего преследователя. Но как бы такая осторожность не вышла боком... Буффье после столь «сонного» начала немедленно прибавил в скорости и на двух последних допах секции отыграл почти десять секунд.
Юхо Хяннинен: «На СУ10 было много срезок и гравия на асфальте, поэтому опасались проколов. Но на следующем допе было больше чистого асфальта».
Примерно такая же война нервов творится и в борьбе за третью ступень подиума - Андреас Миккельсен начинает понемногу прессовать Яна Копецки. Два первых утренних спецучастка завершились «вничью» - норвежец немного сократил отставание, но на следующем допе чех полностью отыгрался. Однако на СУ11 «Учан-Су» Андреас вчистую переиграл Яна - их теперь разделяет лишь 12 секунд вместо утренних 25.
Ян Копецки: «Стараемся как можем, но это сумасшедшая езда! Не хватает сцепления с покрытием трассы - как будто его ночью украли!»
А вот за спинами квартета лидеров ситуация как бы стабилизировалась - разрывы между соперниками уже таковы, что даже какие-то небольшие инциденты и приключения практически не меняют общей расстановки. Как признали позднее Гай Уилкс с Тьерри Невиллем, с подобным отставанием от лидирующей группы им остается просто доезжать и посмотреть, что из этого получится.
Тьерри Невилль: «В целом все неплохо. Впереди идет острая борьба за подиум - и все атакуют на полной скорости. Везем два запасных колеса».
Увы, вечер пятницы и утро субботы стали по-настоящему несчастливыми для всех экипажей Proton Motorsport: экипажи Пер-Гуннара Андерссона и Александра Салюка-старшего оформили сход уже после финиша последнего пятничного СУ; Джандоменико Бассо же утром так и остался в закрытом парке... В итоге, сегодня гонку с помощью SupeRally смог продолжить лишь экипаж Салюка и Червоненко.
В зачете Production GroupN4 позиция лидера, похоже, оказалась несчастливой - стоит кому-то выбраться на вершину, как у него сразу начинаются проблемы. Вот так один за другим ушли Валерий Горбань, Александр Желудов, Юрий Кочмар... Сегодня же подобная участь постигла и Николая Чмыха! Теперь лидерство перешло к Владимиру Печенику, за которым с солидным отставанием идут Юрий Шаповалов и Антон Кузьменко.
Положение после СУ11
1. Хяннинен/Марккула (FIN, Skoda Fabia S2000) 2:15.58,7
2. Буффье/Пансери (F, Peugeot 207 S2000) +5,1
3. Копецки/Стары (CZ, Skoda Fabia S2000) +44,7
4. Миккельсен/Флоене (N, Skoda Fabia S2000) +57,6
5. Уилкс/Паг (GB, Peugeot 207 S2000) +3.09,8
6. Невилль/Жильсуль (B, Peugeot 207 S2000) +4.58,9
7. Гардемайстер/Суоминен (FIN, Skoda Fabia S2000) +6.46,5
8. Крууда/Ярвеоя (EE, Skoda Fabia S2000) +8.30,3
9. Темпестини/Пульпя (I/RO, Peugeot 207 S2000) +9.40,3
10. Рау/Мага (F, Renault Clio R3) +16.27,5
...14. Тамразрв/Герман (UA, Ford Fiesta S2000) +22.25,7
15. Печеник/Янковский (UA, Mitsubishi Lancer Evo X) +22.58,4
www.almrally.ru