Prime Yalta Rally, первая секция
02 Июня 2011 17:00
размер шрифта A A A
Prime Yalta Rally, первая секция
Позади два «разогревочных» спецучастка общей протяженностью менее восьми километров. Настоящее сражение же начнется уже в пятницу, когда участников будут ждать шесть полноценных горных допов.
Пока что небольшое преимущество на стороне марки Peugeot, чьи экипажи выиграли оба четверговых СУ и обосновались на двух первых позициях. Но разброс довольно небольшой, вся десятка лидеров плотно «упаковалась» в восемь секунд с небольшим. Хотя не исключено, что кому-то эти потерянные секунды могут дорого обойтись...
Тьерри Невилль, явно поймавший кураж после успешных выступлений на Канарах и Корсике, решил не откладывать дело в долгий ящик и сразу кинулся в атаку. Бельгиец пролетел городской доп «Ялта» со средней скоростью почти 110 км/ч - трасса пролога оказалась по-настоящему быстрой!
Патрик Санделль
На «Ливадии» же лучшее время принадлежало Гаю Уилксу, благодаря чему британец поднялся на вторую позицию и «повис» за спиной у Невилля с минимальным отставанием в десятую долю секунды. По большому счету, англичанину сейчас уже некуда отступать - после не самого удачного выступления на Канарах и вылета на Корсике ему нужен действительно высокий результат.
Фирменные «шкодовские» экипажи тем временем события особенно не форсируют и плотно идут в середине лидирующей группы. В итоге, лучшим представителем млада-болеславской марки стал швед Патрик Санделль, обосновавшийся на третьей позиции. Вот в пятницу и станет ясно - был ли это всего лишь эпизод или Патрик все-таки начал осваиваться со своей Fabia S2000 на асфальте?
Юхо Хяннинен
Вот у кого действительно начало гонки получилось смазанным, так это у Юхо Хяннинена - финн на втором допе схлопотал 10 секунд пенализации за фальстарт и мгновенно вылетел за пределы Топ-10. так что прошлогоднему чемпиону IRC придется хорошо потрудиться, чтобы отыграть столь неожиданно подаренную соперникам фору...
Хозяева трассы пока что находятся на дальних подступах к зачетной десятке - в настоящий момент лучшим из местных участников является экипаж Алексея Тамразова, по сумме двух допов занимающий 14 место. И вплотную за ним идут Валерий Горбань с Юрием Шаповаловым, попутно занявшие две первые строчки в зачете Production GroupN4.
В моноприводном зачете пока доминируют гости во главе с Седриком Шереном - бельгиец на своем уникальном Renault Megane RS N4 (двухлитровый турбомотор и передний привод) заодно обосновался первым в классе 3 (N4 по прежней классификации), опередив всех соперников на полноприводной N-групповой технике. Жаль, что второй Renault Megane RS N4 так и не появился в Ялте - француз Эрик Моффрэ пропускает уже вторую гонку, в которой поначалу было заявился...
Положение после СУ2
1. Невилль/Жильсуль (B, Peugeot 207 S2000) 4.30,6
2. Уилкс/Паг (GB, Peugeot 207 S2000) +0,1
3. Санделль/Пармандер (S, Skoda Fabia S2000) +2,1
4. Миккельсен/Флоене (N, Skoda Fabia S2000) +2,2
5. Гардемайстер/Суоминен (FIN, Skoda Fabia S2000) +3,2
6. Буффье/Пансери (F, Peugeot 207 S2000) +3,5
7. Копецки/Стары (CZ, Skoda Fabia S2000) +5,5
8. Бассо/Дотта (I, Proton Satria Neo S2000) +5,5
9. Крууда/Ярвеоя (EE, Skoda Fabia S2000) +6,7
10. Андерссон/Аксельссон (S, Proton Satria Neo S2000) +8,5
...14. Тамразов/Герман (UA, Ford Fiesta S2000) +24,7
15. Горбань/Чернега (UA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +25,1
...18. Салюк/Червоненко (UA, Proton Satria Neo S2000) +26,7
19. Желудов/Бушмелева (RUS, Subaru Impreza WRX STI N12B) +30,4
www.almrally.ru