Показать сообщение отдельно
Старый 01.09.2010, 15:42   #50
RacingFun
Гонщик GP2
 
Аватар для RacingFun
 
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,273
Вы сказали Спасибо: 312
Поблагодарили 298 раз(а) в 236 сообщениях
Вес репутации: 241256
RacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспорима
Отправить сообщение для RacingFun с помощью ICQ
По умолчанию Re: 14-й этап. Peak Antifreeze and Motor Oil Indy 300, Chicagoland Speedway, Joliet, IL

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
Об этом неоднократно говорилось в трансляциях и пререйсах, мощность на роудах будет составлять 700 л.с., архитектура подвески будет создаваться в первую очередь в расчете на дорожные и городские треки, кроме того, "push-to-pass" станет настоящим - прибавка составит 100 л.с.
Если будет "push-to-pass" на сколько я понимаю это значит что не будет турбо-моторов?
__________________

"Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта."
Кими Райкконен.
RacingFun вне форума   Ответить с цитированием Вверх