24/01
Дни рождения
1918 в Джерси родился
Арт Кросс - участник 4 гонок Инди500 (1952-1955 годов), первый в истории 500-мильной гонки "Новичок года", участник Второй Мировой войны и обладатель медали "Пурпурное сердце" за ранение, полученное в ходе Операции в Арденах.
Гоночную карьеру Арт начал в 1938 году с гонок миджетов, туда же вернулся и после Второй Мировой...
В 1952 году Кросс решил попробовать себя в Инди500, гонка для него сложилась довольно удачно - Арт финишировал 5-м и стал первым "Новичком года" (до 1952 в Инди500 данной номинации не было).
Еще большего успеха Арт добился с следующем году - он финишировал вторым и лишь ему было по силам бороться с Вуковичем за победу в гонке. В этой борьбе они едва "не загнали" друг друга - оба проехали все 500 миль без остановки, что было чревато в те времена серьезными последствиями не столько для техники, сколько для самих пилотов. Страшным тому подтверждением стала смерть финишировавшего 12-м Карла Скарборо, вскоре после окончания гонки из-за теплового удара.
Еще дважды Арт возвращался в Индиану, лидировал в обеих гонках, но по разным причинам сходил, после чего закончил гоночную карьеру.
Купил себе ферму неподалеку где и скончался 15 апреля 2005 года в возрасте 87 лет
1942 родился
Тони Триммер (67) - чемпион Aurora F1 1978 года, третий призер BRDC International Trophy того же года, участник 7 ГП чемпионата мира.
1954 родился австриец
Йо Гартнер - участник 8 гонок чемпионата мира Ф-1 (1984) в составе команды Озелла, лучшим финишем которого в Ф-1 было 5-е место на ГП Италии'84 в Монце. Впрочем положенные ему по праву 2 очка австрийцу так и не достались, а все потому что команда официально заявила на сезон лишь одного пилота - Пьеркарло Чинзани.
Попутно Гартнер вместе с Дэвидом Хоббсом и Гайем Эдвардсом стартовал в 24 часах Ле Мана'84 и финишировал 4-м за рулем Порше 962C.
Следующее громкое достижение Гартнера датировано 1986 годом - Йо вместе с Бобом Эйкиным и Ханцом Штуком выиграл 12 часов Себринга за рулем все того же Порше.
Вдохновленный успехом в Себринге Йо вновь приехал в Ле Ман и стартовал в гонке в составе экипажа Гартнер/ван дер Мерве/Такахаши, но в ночь с субботы на восресенье, в 2 часа 10 минут по местному времени, на Порше австрийца случилась поломка подвески... Гартнер в этот момент летел по прямой Мульсан со скоростью свыше 160 миль в час, машину резко бросило влево, после удара о барьер она перелетела через него и загорелась, Йо погиб мгновенно при ударе. Пилоту было 32 года.
Йо на фото слева
1983 в Калифорнии родился
Скотт Спид (26). Американец провел в Ф-1 28 гонок в сезонах 2006-2007, все в составе команды Торо Россо. Лучший результат на финише - 9-е место (Австралия'06, Монако'07). В середине сезона 2007 года Спид был уволен из команды после словестной перепалки со своим тогдашним боссом Францом Тостом.
Еще в сентябре 2007 года Скотт объявился за океаном, в серии АРКА (один из младших дивизионов НАСКАР) и тут же стал стабильно добираться до финиша в ТОП-10, а в 2008 году одержал 4 победы и дебютировал в Кубке Некстел. Вполне возможно в НАСКАРе Скотта ждет большое будущее, поживем-увидим.
1985 родился итальянский мотогонщик
Алекс Бальдолини (24)
1987 родился
Давиде Вальсекки (22) - итальянский пилот команды Дюранго ГП2, одержавший свою дебютную победу в спринтерской гонке в Монце - заключительном заезде сезона 2008 года. В межсезонье довольно успешно гоняется в серии ГП2 Азия - 1 победа (Китай/спринт) и текущее 2 место в общем зачете чемпионата.
Насчету итальянца есть также одна победа в мировой серии Рено в сезоне 2007 года, Давиде выиграл спринтерскую гонку в Нюрбурге.
25/01
1941 родился
Бадди Бейкер - один из величайших пилотов НАСКАРа, сын чемпиона НАСКАР 1956, 1957 годов Бака Бейкера.
Бадди провел в Кубке 33!!! года (с 1959 по 1992), за это время провел 699 стартов, одержал 19 побед, 311 раз финишировал в ТОП-10, взял 38 поулов, чемпион однако так ни разу и не стал (л.р. в общем зачете - 5-й в 1977 году).
В 1970 году он стал первым гонщиком, которому удалось развить скорость свыше 320 км/ч на закрытом треке. В 1980 году Бадди одержал самую громкую свою победу, выиграв Дайтону'500 с рекордной средней скоростью в 285.809 км/ч (этот рекорд не побит и поныне).
Бейкер младший - один из 8 пилотов, которым удавалась за свою карьеру выигрывать так называемый "Большой шлем" НАСКАРа - 4 величайшие гонки Кубка (Дайтона'500, Ааронс'499 (Талладега), Кока-Кола'600 (Шарлотт), Сауферн'500 (Дарлингтон)), кроме него, это удавалось 7-м пилотам - Ричарду Петти, Девиду Пирсону, Бобби Эллисону, Дареллу Уолтрипу, Дэйлу Эрнхарду, Джеффу Гордону и Джимми Джонсону, все перечисленные становились чемпионами Кубка, кроме Бадди....
По завершению карьеры гонщика в 1992 году Бадди около 10 лет проработал комментатором гонок НАСКАР на тв (CBS) и радио (Sirius Satellite Radio).
После смерти Бейкера старшего в 2002 году, Бейкер младший занялся делами гоночной школы, основанной отцом в 1980 году.
Бадди причислен к Муждународному залу автоспортивной славы в 1995 году и назван в числе 50 Величайших пилотов НАСКАРа в 1998.
1947 родился прославленный в прошлом мотогонщик, национальный герой Испании
Анхель Нието - 6-кратный чемпион класса 50 сс (1969, 1970, 1972, 1975-1977), 7-кратный чемпион класса 125 сс (1971, 1972, 1979, 1981-1984). В период с 1964 года по 1986 Анхель одержал 90 побед на этапах чемпионата мира, завоевал 139 подиумов, 34 поула, 39 БК.
По количеству побед в чемпионате мира Нието - 3-й, больше него побед одерживали Жакомо Агостини - 122 победы и Валентино Росси - 97 побед. Росси сравнялся с Анхелем по числу побед выиграв ГП Франции 2008 года и по этому случае было устроено настоящее представление - после финиша гонки Анхель уселся на мотоцикл Росси, Валентино же пришлось на время стать пассажиром и прохватил по кольцу Бугатти круг, в руках у Росси был флаг с надписью "90+90".
После завершения собственной карьеры Нието занимался карьерами сына Анхеля Нието младшего и испанца Эмилио Альзаморы (чемпиона 125сс 1999 года). Последнее время Анхель старший работает комментатором МотоГП на испанском телевидении.
1956 в Каракасе (Венесуэла) родился
Альберто "Джонни" Чекотто - довольно неординарный гонщик, успевший попробовать себя за рулем мотоцикла МотоГП и болида Ф-1.
Первым международным соревнованием для Джонни стала мотоциклетная гонка Дайтона'200 на комбинированном треке спидвей/инфилд в 1975 году. Стартовав последним, Чекотто вел гонку довольно агрессивно, обгонял соперников в самых не пригодных для этого местах, что позволило ему финишировать 3-м. После чего, Чекотто отправился в Европу для участия в чемпионате мира. Первым этапом сезона значилось Гран-При Франции на трассе Поль Рикар и Ал одержал сразу 2 победы (в классе 250сс и 350сс) на дебютном для себя этапе. В дальшейшем в классе 350сс ему удалось одержать еще 3 победы и стать по итогам года чемпионом, одолев в прямой борьбе Жакомо Агостини, защищавшего свой титул в этом классе.
В 1976 году Чекотто вернулся в Дайтону, имея в своем распоряжении уже заводскую Ямаху и выиграл гонку в борьбе с будущим 3-кратным чемпионом мира американцем Кенни Робертсом.
В сезоне 1976 года Альберто уступил титул итальянцу Вальтеру Вилле на Харлее в очень плотной борьбе.
Год 1977 начался для Чекотто очень скверно - на втором этапе чемпионата, в австрийском Зальцбургринге он едва не погиб в сташном инциденте с участием четырех райдеров, стоившем жизни швейцарцу Хансу Стадельману. После своего выздоровления Чекотто перебрался к королевский класс 500сс, в котором гонялся вплоть до конца сезона 1980 года, одержал 4 победы и стал в 1978 году 3-м в общем зачете.
В 1979 была у него еще одна неприятная авария все там же, в Зальцбурге, в результате которой Чекотто получил сложный перелом колена и был вынужден пропустить большую часть сезона.
Именно многочисленные травмы вынудили его "завязать" с мотогонками и переключится на автоспорт.
Погонявшись два сезона в Ф-2 за команду Минарди, Чекотто на ГП Бразилии'83 дебютировал в Ф-1 в составе Теодор Рейсинг, заработал первый зачетный балл за шестое место на финише уже во второй для себя гонке, на этапе в Лонг-Бич, повторив тем самым лучший финиш для комады, но... еще до конца сезона команда обанкротилась. Чекотто перебрался в Толеман, напарником его стал Айртон Сенна, но их соседство оказалось не долгим - уже на британском ГП, в квалификации Чекотто сломал в очередной аварии обе ноги и вынужден был завершить формульную карьеру.
В конце 80-х Джонни вернулся в гонки - выступал в чемпионатах ITC, DTM, BTCC вплоть до 2002 года.
Сегодня занимается гоночной карьерой своего сына - Джонни Чекотто младшего.
1971 родился
Лука Бадоер
