Цитата:
Сообщение от RacingFun
Потому-что эти и будет финиш "победил потому-что повезло". В борьбе за позицию должна гонка заканчиваться а не пешком за SC.
|
Да, доля везения тут есть, потому что иногда на овале даже выгоднее держаться чуть позади, чтобы получить хоршие шансы для контратаки. Но ведь это дело случая - часть гонок, если происходит авария, такое же дело случая как пошедший дождь, например, то есть претензий такой гонщик, ожидавший последнего рывка, никому предъявлять не может. Если только аварии позади не была спланирована.
Цитата:
Сообщение от RacingFun
В борьбе за позицию должна гонка заканчиваться а не пешком за SC.
|
А почему именно так? Это уже чисто позиция, согласно которой в обязательном порядке должно быть первоклассное зрелище, особенно в концовке. Это завышенные ожидания праздника каждый день.
Гонки должны быть обеспечены:
- безопасностью;
- справедливостью в спортивном плане.
Можно ещё задаться вопросом, почему более века такого правила в автоспорте не существовало в природе, а тут вдруг появилось и в твоих, RacingFun, например, глазах стало таким весомым.
Допустим произошла авария на последних кругах и ясно, что до финиша расчистить трассу от обломков нельзя успеть, то без оглядки на зрелищную концовку, руководствуясь принципами безопасности и спортивности, можно:
- Вывесить красный флаг, гонку после разбора обломков не возобновлять/возобновлять - на усмотрение судей. В период действия красных флагов машину не обслуживать, круги разгона на рестарте засчитать за круги гонки, чтобы хватало всем топлива, как если бы не было бы её остановки)
- Проехать всю оставшуюся дистанцию за машиной безопасности. Это следует делать в случае, если есть вероятность того, что удасться расчистить трассу до финиша и успеть убрать машину безопасности.