Показать сообщение отдельно
Старый 02.06.2009, 13:19   #27
machuchovsky
гандикап
 
Аватар для machuchovsky
 
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Тюмень
Возраст: 40
Сообщений: 438
Вы сказали Спасибо: 477
Поблагодарили 225 раз(а) в 155 сообщениях
Вес репутации: 52005
machuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспорима
Отправить сообщение для machuchovsky с помощью ICQ
По умолчанию Re: Что вас привлекает в ДТМ?...

Цитата:
Почему? В Ф1 сняли 2 секуны за счет резины. В ДТМ очень жесткая живучая резина, сделать помягче и побыстрее совсем не лишне.
...спорить не буду, тут садиться считать надо.
Цитата:
Безусловно, на дорогах тяжелый сток-кар со стальными тормозными дисками заметно медленнее более легкой машины ДТМ с развитой аэродинамикой, зато сколько мастерства требуется, чтобы ехать на нем быстро!!!

Рискну предположить, что прототипы класса DP проиграют ДТМовской машине еще секунд 5-7 в том-же Глене, но не в чистой скорости привлекательность ГОНОК...
Ну вот этого не надо. Мастерство требуется в любом соревновании и на любой машине. Привлекательность тех или иных гонок каждый определяет для себя сам. А вот этих самых "плевков в лицо болельщиков" и в американском автоспорте предостаточно. И карбюраторный двигатель большого объёма - это не та традиция, за которую имеет смысл держаться. Техника не должна стоять на месте. Иначе останется только одно шоу, но никак не гонки.
machuchovsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо machuchovsky за это полезное сообщение:
Vaska (02.06.2009)