Показать сообщение отдельно
Старый 02.06.2009, 13:28   #10
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: Что вас привлекает в ДТМ?...

Цитата:
Сообщение от machuchovsky Посмотреть сообщение
Мастерство требуется в любом соревновании и на любой машине. Привлекательность тех или иных гонок каждый определяет для себя сам.
С этим не поспоришь...

Цитата:
Сообщение от machuchovsky Посмотреть сообщение
А вот этих самых "плевков в лицо болельщиков" и в американском автоспорте предостаточно.
А вот тут хотелось бы примеров...


Цитата:
Сообщение от machuchovsky Посмотреть сообщение
И карбюраторный двигатель большого объёма - это не та традиция, за которую имеет смысл держаться. Техника не должна стоять на месте. Иначе останется только одно шоу, но никак не гонки.
А вот если бы в НАСКАРе гонялись навороченные электроникой карбоновые болиды с углепластиковыми тормозными дисками, активной подвеской и прочими вещами, гонки стали бы интереснее??? Нет. Пилотам требовалось бы больше мастерства для победы??? Однозначно нет! А вот значительно дороже бы гонки стали однозначно, и ситуация, когда в нынешнем межсезонье в условиях кризиса многие команды прекратили участие в гонках/сократили колличество машин, но на их место разом пришли новые команды, едва ли повторилась бы...
__________________
#RideOnKentuckyKid
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх