Тема: NASCAR
Показать сообщение отдельно
Старый 04.08.2007, 18:51   #38
Андрюха
Любитель
 
Аватар для Андрюха
 
Регистрация: 29.07.2007
Возраст: 47
Сообщений: 52
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 19509
Андрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспоримаАндрюха репутация неоспорима
По умолчанию Re: NASCAR

Еще раз: 8500 RPM - это оптимальное количество оборотов двгателя, при достижении которых гонщик переключает передачи. Я абсолютно не ставлю акцент на этом, т.к., действительно, на 4-й передаче обороты могут доходить (и доходят) до 9000 тыс., а то и немного больше. Кстати, не только в Индианаполисе, но и на спидвеях с гораздо меньшей протяженностью. Ну а для Дайтоны, Талладеги, Поконо и т.п. - это нормальное явление. И достижение этих пресловутых 8500 (и не более) само собой, не делает 8-цилиндровую машину конкурентоспособной на треке. Естественно, "выжимают" больше. Это прекрасно видно из трансляций. Если во время гонки, скажем, лидер (или машины в основной группе) задают темп и "докручивают" до 9000 RPM в конце прямой, то какой смысл всем остальным "крутить" меньше? Конечно, они будут пытаться не отставать.
По поводу объяснения полноты бака - thanks.
__________________
"I look back and see what Jeff and I had, and there is no doubt he was the greatest race driver I could have possibly had. In my mind, he is still the greatest race driver."
Ray Evernham (2004)
Андрюха вне форума   Ответить с цитированием Вверх