Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2009, 22:03   #3
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Архив (до Чейза) - Archive (before Chase)

Вопросы для крю-чифа Грега Зипаделли

1-В: Можно ли сказать, что единственная цель вашей команды – защитить Winston Cup чемпионство?
1-О: Да. У нас были хорошие года, где мы лидировали большинство кругов, выиграли большинство гонок, но все же, вы хотите быть лучше. Я был бы счастлив выиграть на две гонки больше в следующем году. И очевидно, пытаться защитить наше чемпионство это начальное и наипервейшее в наших мыслях, но если мы могли бы просто получить год чуток поровнее и не ехать по той скалистой дороге, чир мы проехали за последние четыре года … то было бы приятно.
Я думаю мы научились многому прошлый год, и надеюсь мы не забудем чему мы научились. Нам просто надо нести наш импульс как группы и делать лучше работу в этом году.

2-В: Сохранение команды вместе – очевидно важно. За 4 года, что эта команда уже вместе, было очень мало смен кадров. Как трудно или как просто это было?
2-О: Когда мы начали, мы сложили молодую группу людей вместе и мы все сделали обязательство работать вместе и заботиться друг о друге так отлично как мы бы могли как компания. Без них мы не смогли бы зайти так далеко в последние 4 года.
Каждый очень горд тем, чего мы достигли и как мы устроены. Они самая упорно работающая группа ребят в гараже. Я бы желал поставить их против кого угодно. Я был счастлив и не было намеков, что любой из них хочет уйти. Они все планируют быть тут в этом году и в следующие года.

3-В: Эта команда соревновалась в Winston Cup 4 года. Но со всем через что прошла эта команда (хорошие дни / плохие дни) вы чувствуете что вы почти вдвое опытней чем 4 года?
3-О: Ага. Я думаю я мог бы выйти прямо сейчас и написать весьма хорошую книгу. Для людей, кто был в этом спорте долгое время, я все же не думаю они могли бы написать книгу так интересно как я. Там было бы много глав, которыми я бы не очень гордился, но они бы определенно были бы там.
Были определенные гоночные трассы, где мы не были так уж хороши. Но мы знаем, что если нечто случается, мы можем преодолеть это. Мы уже преодолели ужасно много за прошлые 4 года, так что мы вероятно готовы для чего угодно.

4-В: Как прошел переход от Pontiac к Chevrolet?
4-О: Мы собирались менять облицовку (внешний вид) машины будь это Pontiac или Chevy. Просто мы учимся понимать новый вид. Ужасно много работы для парней в мастерской, строить 36 новых машин в этот год.
Мы вероятно не так далеки как хотели бы, но наша цель – строить хорошие машины и быть конкурентоспособными, а не просто взять и создать 10 или 12 машин для каждой команды просто (для галочки) ради самого факта постройки машин. Мне комфортно с уже созданными машинами. Их число ешё не то, но это придет.
Три теста, бывшие у нас с этой машиной: в Хоумстеде, Дайтоне и Лас-Вегасе – были все весьма вдохновляющими.

5-В: Насколько близко, как вы думаете, соперники сейчас, когда каждый гоняется на машине схожих шаблонов?
5-О: Я думаю мы скоро увидим. Есть некие различия. Я думаю они (машины) много ближе, чем они были последний год, ведь каждая модель была столь иной. Будет интересно. Это хороший вопрос и мы просто подождем и увидим. Это будет зависеть от решений команд и пилотов – мы все равны.

6-В: Насколько был скачек технологий, когда вы перешли от крю-чифа в NASCAR Busch North Series к крю-чифу в Winston Cup?
6-О: Это просто совсем иное дело, когда вы гоняетесь 18 гонок в год на Северо-Востоке и вы в основном все делаете сами. Я красил машины, накладывал обшивку на каркас, сшивал их и подключал – вы делали все те вещи. Но вы попадаете на Юг и получаете больше специализации в определенных областях. Вы имеете дело с: больше инженеров, людей, гонок и вы просто пытаетесь делать лучше решения.
Каждый год случается, я не хочу говорить сложно, но есть несомненно больше переменных, чем вы можете поддерживать. Сейчас больше дел с людьми, с организацией и подготовкой и прочим. Это определенно изменилось, но в большей части я все же рад этому, ведь есть много иных вызовов.

7-В: Как тяжко для крю-чифа оставаться впереди на все-возрастающей кривой технологий?
7-О: Вы просто пытаетесь окружить себя хорошими людьми, и надеяться, что они помогут вам в этом. Вам следует быть открыто мыслящим вполне, чтобы брать ресурсы вокруг вас и пользоваться их преимуществами. Порой это трудно, когда вы привыкли делать многое из этого или иметь многие из обязанностей. Это трудно порой, перенастроиться, и дать другим людям ответственность и доверие. Это важная вещь.

8-В: Как крю-чиф, как вы распределяете себя и вашу гоночную команду на сезон из 38 недель гонок на диапазоне 10 месяцев?
8-О: Мы просто продолжаем пока мы не сможем больше. Если вы останавливаетесь, вам лучше прекратить в этом спорте, ведь вещи меняются каждый раз как мы прибываем в мастерскую.
Для меня и всех наших парней, мы все возьмем чуток перерыв. Мы всегда закрываем мастерскую между Рождеством и Новым Годом. Каждый получает перерыв и могут наслаждаться собой, дуг другом, их семьями и мы готовы снова в путь.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх