Тема: KERS
Показать сообщение отдельно
Старый 12.09.2008, 06:53   #11
d10nis
Победитель ГП Монако
 
Аватар для d10nis
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Сообщений: 5,922
Вы сказали Спасибо: 3,132
Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях
Вес репутации: 368636
d10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспорима
Отправить сообщение для d10nis с помощью ICQ Отправить сообщение для d10nis с помощью Skype™
По умолчанию Re: KERS

У Ferrari проблемы с разработкой KERS?

Главный моторист Ferrari Жиль Симон признал, что его команда испытывает трудности с разработкой системы рекуперации кинетической энергии (KERS).

Системы KERS будут внедрены в Формуле 1 в следующем сезоне, но некоторые команды сталкиваются с проблемами даже на первичном этапе разработки, поэтому возникают сомнения, будут ли все работы завершены в срок, т.е. к началу чемпионата 2009-го года.

В интервью, опубликованном итальянским журналом Autosprint, Симон говорит, что разделяет уже не раз звучавшее мнение: вряд ли все команды успеют довести до ума свои версии KERS и добиться их надежной работы. Французский инженер опасается, что Ferrari тоже может попасть в число таких команд.

Жиль Симон: «Разработка KERS – многоуровневая задача, решая которую мы вторгаемся в новые для себя сложные сферы. И при этом мы должны продолжать нашу текущую программу по модернизации F2008.

Внедрить KERS уже в следующем году – настоящий вызов. Мы каждый день постигаем что-то новое, но это дается очень непросто, и, думаю, все команды столкнутся с проблемами надежности новых систем в самой первой гонке следующего сезона.

В следующем году, когда будут внедрены KERS, а также появится правило, позволяющее применять передние крылья с изменяемым углом атаки, электроника будет играть очень важную роль. Кроме того, надо будет как следует разобраться в стандартных блоках управления двигателем (ECU), что добиться их нормального взаимодействия с новыми элементами.

Те команды, которые успешно справятся с разработкой KERS, получат колоссальное преимущество».

Хрень это полная - KERS. Намучаются с ней... А если еще и Райкин в Феррах останется (учитывая взимную "любовь" Кими и любого сложного технического устройства) - тяжело будет красным
http://www.f1news.ru/news/f1-45724.html
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки!
... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он
заходите на чай
d10nis вне форума   Ответить с цитированием Вверх