Цитата:
Сообщение от helgi
'Эр зет'-вертикальная сила,действующая на колесо.А 'тонкая настройка',она на то и тонкая,что только гонщик и инженер знает точную зависимость характеристик шин от различных факторов.Те графики,которые я привел,всего лишь частный случай,ясное дело  . Им доступны графики реальных шин,исходя из трассы,метеоусловий,они подбирают развесовку статическую и динамическую. |
То есть это по сути не Rz, а Pz из русунка 2. Так и подумала.
То есть из рисунка видно, что при одинаковых приращениях, например, веса автомобиля (дельта Pz) можно получить разное изменение коэффициента сопротивления уводу. Все зависит от веса, к которому эти приращения добавляются. Правильно?