Показать сообщение отдельно
Старый 02.05.2010, 00:02   #160
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: Правило зелено-бело-клетчатого флага

Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski Посмотреть сообщение
тьфу ты... кречетов, ну ты же сам приводил слова инженера, из которых следует, что пока пит-стоп не закончится, пока они не сравнят вес канистра после дозаправки с весом, который был до, они не смогут посчитать количество залитого топлива
Так не один же пит-стоп с дозаправкой происходит в течение гонки. А если всё количество топлива, которое находится в канистре (необязательно это объем полного бака автомобиля), попадает в машину? Ведь можно удерживать машину на точке обслуживания, пока это топливо гарантированно не попадет в машину.
Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski Посмотреть сообщение
они там могут с калькулятором рассчитать расход топлива в одном повороте трассы, при этом, залить четко определенное количество топлива на следующем пите они все равно не смогут
А можешь привести данные по погрешностям в объеме топлива, которыми оперируют в расчетах инженеры команд?
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх