Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов
А это может быть и не таким важным фактором, ведь команда будет к концу гонки располагать достаточными данными, чтобы спогнозировать расход топлива конкретно в этой гонке при различном характере движения автомобиля.
Фактор ЗБК всё равно влияет, приходится гадать, делать запас или нет, а если делать, то какой. А если этот запас сделать не удается, и ЗБЧ будет, то даже при условии, что топлива хватило бы на запланированную дистанцию гонки, его может не хватить, что обратит казалось бы успешное выступление в прах.
|
тьфу ты... кречетов, ну ты же сам приводил слова инженера, из которых следует, что пока пит-стоп не закончится, пока они не сравнят вес канистра после дозаправки с весом, который был до, они не смогут посчитать количество залитого топлива
они там могут с калькулятором рассчитать расход топлива в одном повороте трассы, при этом, залить четко определенное количество топлива на следующем пите они все равно не смогут