Джимми Спенсер «Под НАСКАР закладывается бомба с часовым механизмом»
http://www.nascar.ringrace.net/home/p2_articleid/171
Джимми Спенсер, в прошлом известный гонщик, а ныне комментатор спортивного канала SPEED TV, сказал, что по самым последним слухам, «Эрнхардт-Ганасси Рейсинг», в которой, после ухода по окончании нынешнего сезона Мартина Труекса-младшего останется, только одна гоночная команда выступающая полный сезон (
#42 Хуан-Пабло Монтоя), объединится с «Джо Гиббс Рейсинг» владелец, которой подумывает о четвертой гоночной команде. «В то время как потенциальные возможности для сотрудничества стали бы отличным шансом для работников «Эрнхардт-Ганасси Рейсинг», и, надеюсь, спасли бы рабочие места, это нездорово для спорта в целом», - говорит Спенсер.
«Я хотел бы видеть 15-18 владельцев команд в главной серии НАСКАР, но думаю, это невозможно. Майкл Волтрип - единственный новый владелец, который был у нас в последние годы, - продолжает Спенсер. «Конечно, есть еще Стюарт, который держит поводья преобразованной и очень успешной команды в «Стюарт-Хаас Рейсинг», но в действительности, он только лишь взял на себя лидирующую роль в уже существующей команде, и не увеличил количество их владельцев».
«Со всеми этими техническими альянсами, недавно произошедшими объединениями, и теми, которые уже видны на горизонте, в самом ближайшем будущем мы можем остаться только с восьмью или девятью владельцами в главной серии НАСКАР. Я предвижу, что «Рауш Фенвей Рейсинг», «Хендрик Мотоспортс» и «Джо Гиббс Рейсинг» в какое-то время будут помогать восьми командам «Кубка» - неважно будут ли это технические альянсы, программы по аренде моторов или что-то подобное. Таковы времена, но это нанесет вред качеству соревнований, поскольку уменьшит уровень борьбы. Не ожидайте, что гонщик будет бороться в полную силу с соперником, если последний его товарищ по команде или представляет команду, технического партнера».
«Даже если все сведется к восьми-девяти супер-владельцам команд, НАСКАР выживет, но, я считаю, в любом случае, ассоциация должна принять безотлагательные меры с тем, чтобы обеспечить участие в соревнованиях настолько большого количество команд, насколько это возможно. Необходимы изменения, которые уменьшили бы возможность ухода владельцев из гонок. Слишком длинный гоночный календарь и непомерно высокое количество гонок приводят к тому, что участники соревнований подвергаются слишком сильному стрессу. Сейчас, когда победители прошлых лет, и ушедшие в отставку ветераны, находят нынешний сезон черезчур длинным, настало время прислушаться к их советам. Нам необходимо вернуться к 32-м, 33-м, гонкам за год, при этом предпочтительно было бы исключить из календаря этапы в Довере, Поконо и в Фонтане»
«В противном случае, соревнования продолжат оставаться перенасыщенными и болельщики будут уставать следовать за ними, также как и их участники», - говорит Спенсер. «Забудьте о деньгах, полученных от проведения тех дополнительных этапов - вспомните, что делало билеты на трибуны такими востребованными годы назад и постройте новую модель на этом. Иначе, я думаю, под НАСКАР закладывается бомба с часовым механизмом, которая может быть и никогда не взорвется».
по материалам: nascar.speedtv.com