Цитата:
Сообщение от W_Alex
Занимательно узнать, при каком угле увода колес машины будет срывать с траектории?
|
У машин Наскар медленней разгон чем у Ф1 - во многом из-за большей массы.
У машин Наскар медленней торможение чем у Ф1 - значит больше инерция.
Управлять любой инерционной системой труднее чем системой без инерции.
Может кто играл в OSMOS - там очень явно заметно какие системы труднее.
Может кто знает основы ПИД-регулирования - это из курса "автоматика процессов".
Цитата:
Сообщение от W_Alex
Так же считаю не лишним напомнить, что
|
Формулы гораздо (легче) быстрее замедляются при торможении чем Наскар.
Цитата:
Сообщение от W_Alex
И еще: разве машины для гонок на овалах не настраиваются ассиметрично, чтобы уверенней вваливать на максимально возможной скорости в дугу?
|
А-симетрия бывает разная. Разное давление в шинах, разные настройки подвески, шасси. Такое было / будет в любых гонках: Наскар, формулы, ралии, все прочее.