Ралли Аргентины, P-WRC: смена лидера
Еще несколько дней назад казалось, что лидирующего в «серийном» чемпионате поляка Михала Косьцюшко догнать и опередить будет непросто. Однако аргентинское ралли весьма решительно внесло свои поправки.
Многих интересовал вопрос - продержится ли современная техника класса N4 полтысячи километров допов? Ведь латиноамериканская гонка стала самым протяженным этапом WRC за последние десять лет - со времен легендарного Rally Safari! С тех пор многое изменилось...
Фаворитов аргентинского этапа P-WRC можно было назвать без особых раздумий - поляк Михал Косьцюшко, мексиканец Бенито Гуэрра и перуанец Николас Фукс. Это трио год назад уже успело попробовать свои силы на местных трассах, хоть и с разным успехом. Плюс аргентинский ветеран Маркос Лигато, на счету у которого полсотни стартов в чемпионате мира!
Если не считать осечки Лигато в пятницу (сход и 10 минут штрафа по Rally 2), поначалу события шли заведенным порядком - фавориты оккупировали три первые строчки протокола и в основном сражались друг с другом. Но в субботу лидировавший Косьцюшко где-то хорошо зацепил камни днищем автомобиля - началась утечка масла и двигатель «посыпался». Безоговорочный сход, без надежды на Rally 2.
Крайне неоднозначно сложилась гонка и для Фукса. Перуанец, выступающий на шинах DMACK, выиграл три спецучастка и дважды выходил в лидеры гонки. Однако в последний день ралли Николас столкнулся с проблемами, практически без боя уступил первую позицию Бенито Гуэрре - и в какой-то момент был достаточно близок к тому, чтобы лишиться места на подиуме. Но все-таки удержался вторым.
Для украинской команды Mentos Ascania Racing, дебютировавшей на аргентинских трассах, гонка стала колоссальным испытанием. Не обошлось без досадных осечек и проблем - оба экипажа, Валерия Горбаня и Алексея Кикирешко, поймали несколько штрафов. В субботу Горбань проехал два допа с поврежденной подвеской, а Кикирешко (показавший на одном из спецучастков второе время!) повторил судьбу Косьцюшко - пробоина в маслорадиаторе, оставшийся без масла двигатель, сход...
Но даже все эти неурядицы не помешали экипажу Валерия Горбаня и Андрея Николаева еще в пятницу стать четвертыми, а позднее подняться на третью ступень. Финальный день преподнес украинцам самое серьезное испытание - Горбаню предстояло преодолеть еще 130 км с неисправно коробкой передач (вылетела третья передача), а на пятки ему наступал местный гранд Лигато. И в таких условиях украинский дуэт не просто отстоял свою третью позицию и завоевал свой первый подиум в P-WRC, но и выиграл два допа!
Аргентинский этап радикально изменил ситуацию в «серийном» чемпионате - в лидеры вырвался Бенито Гуэрра, одержавший вторую подряд победу. В итоге, недавно считавшийся бесспорным фаворитом P-WRC Косьцюшко попал в латиноамериканские «клещи» - Гуэрра ушел в отрыв, а на пятки поляку наступает Николас Фукс. Что немаловажно, у мексиканца с перуанцем есть еще одна гонка в запасе...
Rally Argentina (зачет P-WRC)
1. Гуэрра/Росада (MEX/E, Mitsubishi Lancer Evo X) 6:12.00,6
2. Фукс/Муссано (PE/RA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4.19,1
3. Горбань/Николаев (UA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +6.44,6
Зачет P-WRC (после трех этапов)
1. Гуэрра (MEX) - 50
2. Косьцюшко (PL) - 40
3. Фукс (PE) - 36
...6. Горбань (UA) - 15
www.almrally.ru