[BERT]

#WSBK: итоги тренировочного дня World Superbike - Баутиста и Разгатлиоглу поделили Мизано пополам

Неспешно начав тренировочной день в Мизано, Альваро Баутиста на заводском #Ducati V4 R вышел на первую позицию по итогам пятницы, поспорив Топраком Разгатлиоглу из PATA #Yamaha: у обоих равная позиция, поскольку турок предельно быстр в техничной части трассе, тогда как испанец - в 3-4 секторах. Чья возьмет?

На Misano World Circuit стартовал 4-й уикенд World Superbike, к которому по традиции очень много внимания из-за ряда обстоятельств. Прежде всего, потому что итальянцы считают Супербайк «своим» видом спорта. Во-вторых, потому что Мизано. Это совершенно особенное место, Мекка мотоспорта Италии, дом Гран-При Сан-Марино по MotoGP и итальянского раунда WSBK. Здесь всегда полные трибуны, а итальянские мотогонщики из кожи вон лезут, чтобы блеснуть навыками и знанием домашней трассы.

Особенно, когда речь идет о Ducati. Начав пятницу в нижней части ТОП-10, Альваро Баутиста нашел решение своих ранних проблем. Для этого команде пришлось полностью разобрать и собрать мотоцикл.

«Когда мы выехали утром на трек, я долго не мог понять, что не так - не было совершенно никакой обратной связи. Мы приняли решение, что надо любым способом найти то чувство превосходства и комфорта, которое у нас было на предсезонных тестах. Конечно, с тех пор, как мы тестировались тут, мы слегка изменили байк. Так что мы полностью его пересобрали ко второй практике, вернули ту конфигурацию, и я тут же почувствовал себя гораздо лучше» - отметил Баутиста.

Ключевым моментом для гонок будет ставка на нужную спецификацию новеньких покрышек Pirelli SCX - их в Мизано привезли аж три варианта, два из которых экспериментальные. И на новые официальные шинники уже получили ряд положительных отзывов от пилотов WSBK: они дают лучший держак в целом. Но тот же Баутиста не стал однозначно говорить о решении, поскольку сегодня «не удалось накатать много километров и собрать статистику».

Бау однозначно прибавил во второй половине дня, особенно, во второй половине круга: в 3-м секторе он на целую десятую быстрее главного соперника, в 4-м секторе еще на 0.05 секунды быстрее.

Однако у Топрака есть очень хороший задел на субботу: он традиционно быстре в самой узкой и техничной части - первых двух секторах, где его преимущество над Баутистой достаточно велико. Если пилот Yamaha сможет найти путь, как ускориться в 3-м секторе, он сможет превзойти Альваро на квалификации Suporpole, причем, на 0.2-0.3 секунды.

Но есть третий игрок в этой схеме, который еще не сказал своего слова - это Джонатан Рэй из Kawasaki Racing Team. Он замкнул ТОП-3 по итогам дня, уступив Топраку лишь 0.019 секунды.

По словам Рэя, лучший темп для субботы и воскресенья еще не найден, поскольку команды не успели полноценно оценить возможности новых SCX. В прошлом году альтернативные компаунды сыграли решающую роль в обеих гонках, позволили Микелю Ринальди на Ducati совершить прорыв в субботу и на Superpole Race. Но затем Топрак нашел лазейку в непробиваемости итальянца, благодаря новой передней покрышке.

Микель Ринальди и сегодня предельно близок к тройке лидеров - он 4-й, всего в 0.05 секунды от Рэя, а значит, что так же, как и соперники, готов сделать шаг вперед на FP3 и Superpole. Микель Ринальди выиграл первые два заезда MisanoWorldSBK 2021 года, благодаря выбору правильного набора покрышек

Важным моментом будет поведение резины в гонке, которая по темпу будет близкой к FP2, но возможно, в субботу будет гораздо жарче сегодняшнего. А рост температуры асфальта уже сказался на скорости некоторых пилотов. Так, напарник Разгатлиоглу по PATA Yamaha Андреа Локателли не смог ускориться во второй половине дня, и поэтому со 2-й позиции на FP1 откатился в конец ТОП-10.