Показать сообщение отдельно
Старый 27.10.2007, 20:36   #7
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года

ГП Италии 1968 года:





Модена 1969 год, Майк Паркс осматривает необычную "Феррари" с передним антикрылом, за его рукой механик с большим стажем - Джулио Борзари:




Последняя тренировка для таких антикрыльев - первая тренировка ГП Монако 1969 года, проходившего после ломавшего антикрылья Монжуик-парка. Это решение о запрете уже по ходу гран-при внесло путаницу, так как времена в тренировке с антикрыльями были естественно лучше чем в заездах без них. Поэтому поул-позиция разыгрывалась без учета времен, показанных в первой тренировке:



__________________

Но это заднее антикрыло, и оно гидравликой в зависимости от выбранной гонщиком передачи меняло свой угол целиком. Как такую конструкцию разместить на переднем?.. К пилонам она будет крепится или шайбам?..

Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 30.10.2007 в 03:47.
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх