[METHOD]

Как вы думаете, справедливо ли по отношению к другим пилотам выступление в Батурсте двух легендарных гонщиков, Скайфа и Лундса, в одной машине? Остальным пилотам в качестве напарников достанутся любители.

Это абсолютно справедливо. Лучшие команды платят бОльшие деньги лучшим водителям. Это общепринятые нормы. Кроме того, внимание, прикованное к паре Лаундс/Скайф, поможет Джейми Винкапу/Стиву Оуэну пропасть из зоны видимости. Будут и другие пары, которые потенциально сильнее, чем Тим Водафон. В ранге второго пилота будет совсем немного тех, кого можно назвать любителями. Такие парни как Оуэн, Уоррен Лафф, Крейг Бэирд, Кем Макконвилль, Дэвид Рейнольдс, все высокого класса и не принимают участие в гонках на постоянной основе чаще всего по коммерческим причинам. И не надо забывать, что Дэвид Беснард и Грег Риттер могли выиграть прошлогоднюю гонку, если бы не вмешался несвоевременный сейфти кар. Гарри Роджерс Моторспорт будет иметь очень сильный состав в гонках на выносливость. Мне начинает нравится это новое правило разделения напарников, неопределенность создает интригу.

Я видел, что Голд Коуст раскрыла новый формат для 2010 Инди. Не могли бы вы рассказать побольше об этом и для чего эти изменения?

Это весьма примечательные перемены. После неудачи с запуском серии A1GP в прошлом году правительству Квинсленд понадобились преобразования Сёрферс Парадайс. Единичные заезды ретро авто были временным решением, они справлялись со своей задачей, но по большому счету исторические гоночные автомобили и бетонные ограждения очень плохо сочетаются. Так что властям в лице Анны Блай необходимо было выбрать из небольшого количества вариантов какую-то другую второстепенную международную гоночную серию или воспользоваться предложением V8SA провести гонку на выносливость V8 с привлечением пилотов мирового уровня. После оказания помощи в прошлом октябре и грандиозного успеха городской гонки в Таунсвилле в июле команда Тони Кохрейна хорошо себя зарекомендовала в глазах правительства, поэтому предложение V8SA было удовлетворено. Что касается деталей, то теперь мы имеем третий этап на выносливость со сменой пилотов, состоящий из двух 300-километровых гонок с семнадцатью сторонними гонщиками международного уровня, распределенными по командам руководством V8supercars. Команды с двумя машинами подберут пару к их штатным пилотам из числа пришедших. У международных будет своя гонка в пятницу. Должно быть весело.


В 2010 Голд Коуст будет сильно отличаиться от того, что мы видели год назад.

Почему Дэвид Рейнольдс ушел из Бандаберг Ред Рейсинг в 2010? Я думал, он отлично выполнил свою работу в прошлом году. Странно, что он не смог найти место даже после того, как появилась вторая машина.

Люк, Глен Вейверли, Виктория

Всегда приятно слышать тезку. Безусловно, Дэйв Рейнольдс был лучшим из числа прошлогодних новичков. Похоже на то, что результаты не оправдали надежд его работодателя или главного спонсора. Так что БРР предпочла более опытного пилота Фабиана Кулхарда. Так или иначе, Андрю Томпсон попытался найти вариант получше, чем Рейнольдс. Автогонки — жестокий бизнес.