Цитата:
Чем так хороша идея разделения пилотов в гонках на выносливость? Небольшим командам с меньшими бюджетами будет сложно найти хороших пилотов, поэтому топ-команды, как например HRT, будут иметь преимущество. И разве не будет предпочтительнее для болельщиков, если Батурст 1000 выиграет кто-нибудь из старых напарников, таких как Тандер и Дэвисон, Винкап и Лаундс, Карусо и Холдсворт, чем кто-то один из них на пару со случайным пилотом?
Даршан, Квинсленд
|
Как говорил незабвенный
Фонзи, корректомундо («совершенно верно»). Даршан, ты затронул похоже основную проблему. Владелец одной небольшой команды сказал мне, что разочарован этим правилом, в прошлом объединение его основных пилотов позволяло иметь неплохие шансы на успех в Батурсте. Однако есть и положительные стороны. За последние десятилетие число реальных претендентов на победу редко превышало четыре машины. Сейчас целая дюжина команд могут побороться за победу 10 декабря 2010. История показывает, что подобные изменения правил способны привести к непредсказуемым последствиям. Но это только на один год и два этапа. Если что-то пойдет не так, V8SA может вернуться к старой системе. Конечно очень жаль, что Дэвисон и Тендер не смогут защитить вместе их титул.
Цитата:
После успеха Сиднея 500, к каким договоренностям пришли руководство серии и правительство штата Новый Южный Уэльс для поддержания этапа?
Джейсон, Пенрит, НЮУ
|
Джейсон, контракт между V8 Supercars Australia и правительством действителен пять лет. Один год прошел, так что осталось четыре. Так как инвестиции правительства ограничены $30 миллионами на пять лет, будет интересно посмотреть даст ли успешный первый этап достаточно свободы подопечным Тони Кохрейна, чтобы переработать конфигурацию кольца, например сделать некоторые участки шире.
J-Dub празднует победу в чемпионате на Sydney Telstra 500
Фото: Джастин Дили
Цитата:
Почему нигде не афишируется сумма призовых, которые получил Джейми Винкап за победу в чемпионате? В других видах спорта всегда на слуху сколько выиграли команды или игроки, так почему не в V8?
Люк, Роктемптон, Квинсленд
|
Приятно встретить тезку! Мы ничего не слышим о призовых в V8 supercars, потому что это скромная, незначительная сумма. Спорт устроен так, что ежегодно V8 Supercars Australia платит дивиденды каждой команде, а именно владельцам Официального Гоночного Контракта. Пилот, выигравший чемпионат, получает в итоге коммерческую выгоду за счет большего гонорара при продления контракта и спонсоров. В гонках V8 отсутствуют большие призовые по сравнению с австралийскими видами спорта с мячом. По крайней мере командными.
Цитата:
|
Привет, Люк, я Стивен. Будет ли Джейсон Брайт гоняться в 2010 и если будет, останется ли он в Форде?
|
Жаль тебя разочаровывать, Стивен, но Джейсон Брайт будет выступать в 2010 в Бред Джонс Рейсинг, при поддержке Уилсон Секьюрити. Разумеется, это означает, что он будет гоняться на Холдене.