[W_Alex]

Два праздника и одни выходные...

"Вот уже который год подряд середина московского лета дарит любителям автоспорта, и просто интересующимся гоночной техникой людям, самый настоящий праздник. (...)

Вот уже который год подряд середина московского лета дарит любителям автоспорта, и просто интересующимся гоночной техникой людям, самый настоящий праздник. И если еще недавно можно было пожаловаться на скудность событий, то в этом году появился выбор, причем непростой. Так, в одни выходные дни прошли гоночное шоу Moscow City Racing в центре столицы и соревнования World Series by Renault под Волоколамском, на трассе Moscow Raceway.

Компания Renault традиционно участвует в российской автоспортивной жизни: это, в частности, зимняя «Гонка Звезд журнала «За рулем» и самые первые демонстрационные заезды болидов «Формулы-1», которые прошли в начале 21-го века на фоне высотки Московского Государственного Университета на Воробьевых горах. На смену нескольким первым «Renault Roadshow», которые имели несомненный успех у зрителей, пришло шоу «Bavaria Moscow City Racing», и оно стало ежегодным. В 2010-ом году московская искушенная публика могла видеть на временной трассе вокруг Кремля первого российского гонщика Формулы-1, Виталия Петрова, который за рулем болида Renault желтого цвета жег резину, накручивая «пончики» на асфальте. И вот, в 2012-ом году французский концерн вывел летние автоспортивные события в России на более высокий уровень: на свежепостроенной под Волоколамском трассе «Moscow Raceway» прошел этап чемпионатов World Series by Renault в трех категориях автомобилей.

Несмотря на опасения, что два события в одни выходные непременно скажутся на посещаемости одного из них, «World Series by Renault» уже в субботу собрал достаточное количество болельщиков, чтобы наполнить свои пока временные трибуны. Российские фанаты автоспорта оказались готовы ехать около ста километров от Москвы, чтобы попасть на настоящие международные гонки достаточно высокого уровня. Кроме того, много людей приехало из других городов России, чтобы своими глазами увидеть трассу, спроектированную в бюро небезызвестного Германа Тильке. И я уверен, что они не разочаровались!

Красавец автодром, буквально пахнущий новизной и чистотой, стал ареной сражения за победы в гонках формульных болидов серий Megane, Renault 3.5 и 2.0. И если в классе формульных болидов с 3.5-литровым двигателем предсказуемо побеждали иностранцы, то в двухлитровой серии субботнюю и воскресную гонки выиграл россиянин Даниил Квят, чем вызвал восторг собравшихся болельщиков. Остальные его соотечественники выступили скромнее: Даниил Мове в субботу заработал два очка за девятое место в гонке Renault 3.5, а в воскресенье в зачетной десятке этой же серии приехал Михаил Алешин, у которого в карьере уже есть чемпионский титул в данной дисциплине.

Кроме спортивных сражений, зрители могли видеть на Moscow Raceway демонстрационные заезды на болидах «Формулы-1». По трассе проехали Виталий Петров на Caterham, Робин Фрейнс и Даниэль Риккардо на Red Bull. Если в субботу два формульных болида выпускали на трассу раздельно, каждый в своей сессии, то в воскресенье фанаты могли увидеть обе машины одновременно, в одном заезде.

Уже упоминавшийся мной голландец Робин Фрейнс стал первым официальным победителем гонки на автодроме Moscow Raceway, на том клочке русской земли под Волоколамском, который в ожесточенных боях не отдавали фашистам доблестные бойцы Красной Армии, казаки, сражавшиеся до последнего, отбивая танковые атаки. Если вы не подошли к монументу в память тех суровых событий, то сделайте это в следующий раз. Вы его увидите – это крест у поворота с Волоколамского шоссе на трассу, рядом с парковкой.

В воскресенье вторую гонку 3.5-литровой формульной серии выиграл француз Артур Пик, а его брат Шарль, примерно в это самое время, перегрел мотор более мощной машины «Формулы-1» на демонстрационном заезде в районе трибуны на Васильевском спуске в центре Москвы, и заглох. Прибывшим на пикапе механикам не удалось оживить технику, которая на самом деле была им малознакома, потому как в Marussia привезли на шоу Moscow City Racing болид не своей разработки, но старались не акцентировать на этом внимание. По одной из версий, это была Toyota 2008-го года, перекрашенная в цвета российской команды, но не возьмусь утверждать это наверняка.

Основная часть программы Moscow City Racing состоялась в воскресенье. Вниманию зрителей на трибунах и в фан-зонах с бесплатным доступом к ограждающей трассу металлической сетке были представлены формульные болиды от Ferrari, Mclaren и уже упомянутой мной Marussia. Кроме того, по улицам московского центра промчался раллист Хирвонен на боевом Citroen. Роман Русинов показал красавец-прототип LMP2 команды Signatech Nissan, на котором выступал в гонке «24 часа Ле-Мана» этого года. Отмечается, что это первый случай в истории, когда подобная машина участвует в уличных показательных шоу. Еще одна изюминка от организаторов – автомобиль серии Ferrari Challenge. 458-я модель знаменитой итальянской марки в руках Моисеева жгла резину не хуже раллийного Citroen! Не может такое шоу пройти без гордости российского автоспорта – Камаза для ралли-рейдов, и этот грузовик промчался, громыхая, трубя своим сигналом, буквально вгрызаясь в асфальт своими огромными колесами. Не было в этом году «дрифтеров», которые казалось, стали постоянными участниками шоу последних лет.

Примечательно, что McLaren привезли в Москву свой прошлогодний болид, то самое шасси, на котором Дженсон Баттон выиграл фееричный дождевой гран-при Канады 2011. Но на этот раз не сам Дженсон был гостем столицы России, а его не менее титулованный напарник, Льюис Хэмилтон, во многом ради которого пришли отдельные болельщики, и он их не разочаровал, «покрутив» в заносе болид ничуть не хуже Джанкарло Физикеллы. Последний наверняка уже держит рекорд среди иностранцев по посещенным автоспортивным шоу в Москве в качестве гонщика. Второй год подряд итальянец показывает местной публике алую Феррари во всей ее красе и верно, уже изучил каждую кочку Кремлевских набережных.

Организаторы Moscow City Racing пошутили, что в центре Москвы вполне можно провести и настоящий Гран-При Формулы-1. Они правы в том, что реальная гонка несомненно будет иметь зрительский успех. Но, конечно же, городские улицы – это не самое удобное место для проведения профессиональных гонок. И вот тут снова надо вспомнить о рождении в эти выходные новой трассы – Moscow Raceway под Волоколамском. Теперь можно с уверенностью говорить, что относительно недалеко от Москвы появился как бы «гостевой домик» для мировых чемпионатов самых разных спортивных автомобилей и мотоциклов. И болельщикам теперь есть куда поехать по зову сердца, скучающему по настоящим гонкам.

А тем временем, долго ждать не придется. На очереди проведение гонок национальных чемпионатов RRC и мотосерии Superbike в августе. Автодром Moscow Raceway продолжает достраиваться и будет еще лучше. Очень хочется верить, что в прошедшие выходные 14-15 июля произошла революция, изменившая жизнь автоспортивных болельщиков в России.

В блоге с иллюстрациями:

http://www.gp-smak.ru/blogs/cg/2295.html