Цитата:
Сообщение от Aleksus
Мик в своём репертуаре.Он всегда не стесняется в выражениях.А насчёт IRC - контакт с Мини не аннулирован.Так что там по-прежнему два пилота, тесты опять же.Просто Мини оставляет за собой право предоставлять вторую машину пилоту с более выгодным ,причём на одну гонку, финансовым предложением.Также в устах Ричардса прозвучала фраза примерно такого содержания - если подобный клиент по каким -либо причинам не будет найден, то Мик снова сядет в кресло пилота.Но опять же до следующих желающих,хорошо обеспеченных в финансовом плане.
|
Это все понятно. Контракт есть контракт, и наверняка стороны дождутся его окончания. Но отношение того Ричардса к Мику, полагаю, изменилось и не в лучшую сторону после такого ответа. В случае с Петровым и Рено ждать не стали, но там совсем другой бюджет и французы могли себе позволить оплатить пилоту неустойку. Здесь же команде не к чему тратить деньги, которых и так нет - будет сидеть на скамейке запасных большую часть сезона. А по истечению действующего контракта, если команда к тому времени еще будет на арене, продлевать его никто не станет.
Жаль, что у команды уже такие проблемы возникают. С интересом ожидал их прихода. А теперь выясняется, что амбициозные британцы, задавшись целью провести полный сезон в 2012 году и выиграть титул в 2013-м, запаслись бюджетом, который "прогуляли" за 6 этапов в году 2011-м и еще до старта сезона 2012-го заговорили о деньгах и рента-драйверах...