[W_Alex]

БарриКарма

Карма такая! Скоро раз доводилось слышать эти слова в его адрес? Когда в «Феррари» взяли из «Джордана» Эрвайна, а не его. Когда в «Стюарте» выиграл Херберт, а не он. Когда Шумахер был первым номером даже в совершенно невообразимых ситуациях вроде Австрии. Когда ушел в «Хонду», выступавшую все хуже...Ну а теперь? Казалось бы, - еще вчера команды могло не быть вообще. Или его место должен был занять Бруно Сенна. И вот – чудо. Он снова в строю, да еще и за рулем чудо-машины. Вперед – в сражение за титул, к многочисленным победам... Десятью гонками спустя он так и не выиграл ни одной, против шести у партнера, а в чемпионате скатился на четвертое место в 26 очках позади.

А ведь пилотировал он блестяще, более того, решение оставить опытного ветерана, а не брать молодого Сенну, оказалось ключевым для лидерства в обоих зачетах чемпионата, - сколько раз именно настройки ветерана, его пятничные решения позволяли Баттону резко прибавить и, в итоге, выиграть. А вот сам Рубенс... Ну, это же Баррикелло, скажете вы. Карма такая! То заминка на пит-стопе, то проблемы на старте, то ошибки со стратегией... И вот, пять лет спустя своей теперь уже предпоследней, девятой, победы, ветеран вновь поднимается на высшую ступеньку. Но, по иронии судьбы, карма сработала даже тут. Запомнится ведь испорченный пит-стоп «Макларена». Останется ощущение подарка судьбы. А его не было!

На самом деле Рубенс выиграл чисто. Он вернулся бы на трассу впереди Льюиса и без малейшей заминки механиков последнего. Я специально проверял все – покруговку того и другого пилота, время, проведенное на пит-лейне, отрывы после каждого круга до и после пит-стопов англичанина с бразильцем. Признали это и соперники Баррикелло – заминка и объяснялось-то тем, что Льюиса хотели отправить на лишний круг, просчитывая до последней секунды, хватит ли топлива. Когда поняли, что хватит, дали команду оставаться на трассе еще круг. Механики услышали.Льюис тоже, - но он уже нырял из «Болуды» на пит-лейн. Пришлось срочно выносить его резину обратно, отставив комплект Ковалайнена в сторону.

Так или иначе, но Баррикелло был бы впереди. Просто – не в шести секундах, как вышло на самом деле, а в трех. Или в полутора, если бы Хэмильтон успел среагировать и пойти на лишний круг. Но не меньше... Однако, чистой победы все равно как-то не вышло. Осадок от пит-стопа Льюиса останется. Но Рубенс не унывает. Он-то в свою плохую карму не верит. Он вполне уверен, что 18 очков за 6 гонок до финиша – пустяк. Что он сможет. Кстати, ветеран всего на год младше Бадоера. Который, мягко говоря, провалил уик-энд. Но он постоянно улучшал свое время. Несмотря на жару его лучший круг – 52-й из 57-ми. Да, в 1.9 с от лидера и в 1.4 от Кими, но уже быстрее Альгерсуари с Буэми. С другой стороны – дебютант Грожан показал девятое время дня, против десятого... у Алонсо. Вчерашний пилот ГП-2 опередил двукратного чемпиона мира на 0.066 с на одинаковой машине! Однако, опыт порой важнее скорости, - Фернандо-то на финише шестой, а Роман – 15-й. Впрочем, - опыт дело наживное. Посмотрим в Спа. Уже скоро. Совсем скоро.

http://blogs.sportbox.ru/blogs/alexpopov/BarriKarma