Показать сообщение отдельно
Старый 27.05.2011, 17:31   #9
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128611
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 6 этап Rally Argentina 2011

Ралли Аргентины: предстартовая пресс-конференция

На вопросы журналистов отвечали:

Микко Хирвонен, Ford Abu Dhabi World Rally Team
Себастьян Ожье, Citroen Total World Rally Team
Федерико Вильягра, Munchi's Ford World Rally Team
Мэттью Уилсон, Stobart M-Sport Ford World Rally Team

Микко, вы занимаете вторую позицию в личном зачете чемпионата. Вам предстоит выйти на старт гонки, которую вы никогда не выигрывали прежде - Ралли Аргентины. Можете ли вы завоевать победу в эти выходные?

Микко Хирвонен: Ну, это наша цель, но посмотрим, как пойдет гонка. Конечно, идет очень острая борьба с пилотами Citroen, с Яри-Матти и Петтером, и если мы хотим выиграть, нужно, чтобы все работало идеально. Скорости нам не занимать, но никогда не знаешь заранее.

В этом году маршрут был изменен: воскресное утро отметится очень протяженным спецучастком. Кроме того, вам встретятся допы с асфальтовыми секциями, например, СУ El Condor с самым протяженным асфальтовым отрезком перед финишем спецучастка. Как вы считаете, эти перемены - они к лучшему?

Микко Хирвонен: Я даже не знаю. Меня сложно причислить к поклонникам асфальтовых секций - тем более, на этом ралли. Я знаю, что вокруг полно замечательных гравийных спецучастков, но теперь мы их не используем. А я скорее отправился бы на эти допы вместо асфальтовых секций. Некоторые из асфальтовых отрезков дистанции чересчур быстрые - не очень-то приятно отправляться туда на изношенных покрышках, да еще с гравийными настройками, но я думаю, что все обойдется.

Вы сказали, что асфальтовые секции очень быстрые. А что там за асфальт? Гладкий? Неровный?

Микко Хирвонен: Быстрый! Секции очень гладкие, очень широкие, местами, возможно, немного скользкие - но очень широкие и быстрые, с множеством гребней. На ознакомлении было очень сложно составлять стенограмму, потому что трасса не была перекрыта, и из-за встречного движения приходилось осторожничать.

Вы выиграли в Швеции, и после этого лишь набирали очки, сдобренные победами на Power Stage. Как отсутствие побед влияет на ваши надежды на титул?

Микко Хирвонен: Разумеется, победы в ралли очень бы помогли. Мы ненамного отстаем от Себастьяна, и я полагаю, что это всего лишь вопрос времени, даже несмотря на то, что никогда не знаешь, что произойдет дальше. Мы намерены попытаться выиграть и здесь. Я рад, что продолжаю набирать очки, и нам следует продолжать в том же духе, потому что это лучший способ остаться в борьбе за чемпионат и не обращать внимания на давление.

Расскажите о тестах на Сардинии, где вы испытывали гравийные шины на асфальте. Что вам удалось выяснить во время тестов?

Микко Хирвонен: Было очень полезно провести такие испытания - гравийных шин и настроек на асфальте - с новым автомобилем. Мы не особо «играли» с настройками, потому что здесь мы стартуем на гравии и потом выезжаем на асфальт. К таким вещам надо привыкать, но сейчас на асфальте я чувствую себя более комфортно за рулем Fiesta WRC, чем это было с Focus WRC. Будем надеяться, что это еще принесет свои плоды в ближайший уик-энд, и мы покажем хороший результат и на асфальте.

Довольны тем, как складывается для вас сезон?

Микко Хирвонен: Да. Даже несмотря на то, что мы пока не так много проехали по гравию, я доволен нашей скоростью.

Себастьян, а что вы думаете об асфальтовых секциях на спецучастках? Микко говорит, что в округе хватает других хороших гравийных допов. Что вы думаете об этих секциях; они вам нравятся?

Себастьян Ожье: Нет, мне они тоже не нравятся. Они очень быстрые, очень широкие, и на ознакомлении трассу не перекрывали, так что было очень сложно работать со стенограммой. Думаю, это будет сложнейшая часть ралли, и под конец прохождения мы попросту уничтожим шины. Кроме того, эта часть будет самой опасной.

Расскажите о шоу, которое прошло в Буэнос-Айресе. Там вы и Себастьян Лёб вывели DS3 WRC на главную площадь страны в самом центре столицы. Как вам мероприятие?

Себастьян Ожье: Очень мило, там было огромное количество любителей автоспорта в общем и ралли в частности. Кроме того, это было очень хорошее шоу, проводившееся в центре города и транслировавшееся в прямом эфире по телевидению.

Вспомним Ралли Сардинии, которое прошло пару недель назад. Там вы не сумели набрать хороший ритм, и, похоже, вообще были не в форме. Думаете, здесь вам удастся выступить лучше?

Себастьян Ожье: Да, думаю, здесь мы проедем получше. Ралли Сардинии не входит в число моих любимых этапов. Я уже выступал там, и в этот раз постарался сделать все, что мог. Но я не чувствовал себя уверенно и предпочел сбавить скорость. В итоге я не смог финишировать на подиуме, но зато набрал очки и теперь продолжаю бороться за чемпионат. Здесь же я намерен побороться за победу и заработать больше очков.

Вы тоже проводили тесты гравийной резины и настроек на асфальте?

Себастьян Ожье: Да, были небольшие тесты. Просто пытались поймать нужное чувство автомобиля и посмотреть, как поведут себя гравийные покрышки на асфальте. Оказалось, что в таких условиях они очень быстро изнашиваются. Надеюсь, что мы хорошо проедем по асфальтовым секциям, сбережем шины и сумеем добраться до финиша.

Были ли у вас какие-то проблемы на утреннем шейкдауне?

Себастьян Ожье: Нет, все было в порядке. Автомобиль вел себя превосходно.

Федерико, вы стартуете здесь, выиграв на прошлой неделе этап чемпионата Аргентины. Это придает вам уверенности?

Федерико Вильягра: Да, конечно, такая победа всегда заставляет чувствовать себя увереннее. Было очень здорово выиграть здесь за рулем нового автомобиля. Мы очень рады стартовать здесь, на нашем домашнем этапе. Мы намерены показать здесь лучший наш результат за сезон и надеемся, что все пройдет как надо.

Вы, возможно, лучше других радуетесь тому, что Аргентина вновь вернулась в календарь чемпионата мира по ралли...

Федерико Вильягра: Да, я вижу это по болельщикам, что собрались здесь, и были на шейкдауне. Думаю, они очень хотели вновь увидеть здесь автомобили WRC. Очень здорово, что они вернулись. Они понравятся зрителям.

Вы сказали, что здесь постараетесь показать свой лучший результат в этом сезоне, но мы ни разу не видели вас на подиуме по итогам Ралли Аргентины. Существует ли такая возможность?

Федерико Вильягра: Возможность-то всегда есть, но мне понадобится «помощь» соперников. Шансы есть всегда.

Что вы думаете о спецучастках этого года и изменениях в маршруте - и особенно том длинном воскресном спецучастке?

Федерико Вильягра: Да, спецучасток очень большой. Я думаю, это будет хороший доп. Сейчас, по крайней мере, он в очень хорошем состоянии. Учитывая, что мы будем проезжать по нему только один раз, все должно пройти хорошо. Я думаю, что мы получим огромное удовольствие от этого допа.

Расскажите нам о погодных условиях. В Аргентине обычно засушливое лето. Какими будут условия на спецучастках?

Федерико Вильягра: Над некоторыми спецучастками очень хорошо потрудились, но условия на остальных могут серьезно ухудшиться к повторному прохождению. Не думаю, что стоит ждать дождя, так что трасса, скорее всего, будет жесткой.

Будучи местным пилотом, вы нацелены на хороший результат или же собираетесь показать хорошее представление для зрителей? Сможете ли найти баланс между хорошим результатом и ярким выступлением?

Федерико Вильягра: Я буду атаковать изо всех сил и стараться не допускать ошибок. Думаю, что это уже будет хорошим представлением для зрителей.

Мэттью, мы знаем, что все пилоты стараются держать себя в форме перед этапами. Возможно, вы озабочены этим больше остальных - недавно вы проехали «марафонскую» велогонку. Чувствуете себя после нее в форме и готовы стартовать?

Мэттью Уилсон: Да, но так я чувствую себя перед стартом каждого ралли. Мы с нетерпением ждем старта. Могу сказать, что мне нравится это делать: это часть моей программы. Я получаю от этого удовольствие. И мы очень хорошо подготовились к этому ралли. Как уже сказал Себастьян, это более приятная гонка, чем Ралли Сардинии, и потому я чувствую себя более уверенно. Мы неплохо выступали здесь в прошлом, так что, надеюсь, выходные пройдут хорошо.

Вы много раз выступали здесь в прошлом, а в 2006 году заработали первую победу на спецучастках...

Мэттью Уилсон: Да, с тех пор мне не удавалось выступить так же хорошо, были кое-какие сложности. Но в целом у нас приятные впечатления от этого ралли.

Какие сложности ожидают участников в эти выходные?

Мэттью Уилсон: Думаю, о них уже все высказались. Очень сложными будут асфальтовые секции. Те, что будут в субботу утром, не так страшны, они более техничные, извилистые, не такие быстрые. А вот на СУ El Condor будет очень и очень сложно. То же самое касается стенограммы: «прописку» мы проводили на неперекрытой трассе. Гравийные спецучастки здесь неплохие, особенно тот большой доп финального дня - его мы вообще проезжаем только один раз.

В этом году вы дважды финишировали на пятой позиции. Каков план на Ралли Аргентины? На какое место вы можете претендовать здесь?

Мэттью Уилсон: Думаю, еще одно пятое место. Ралли Сардинии прошло неудачно, у нас была масса проблем с тормозами. Первые полтора дня было очень сложно. Мы бы хотели вернуться на те же позиции, что мы заняли в Иордании и Португалии, и я буду счастлив, если мы сможем это сделать.

Перед стартом сезона много говорилось о том, что вам может не хватить средств на полный сезон. Как обстоят дела сейчас?

Мэттью Уилсон: Наша программа расписана до Ралли Греции, так что мы определенно стартуем на Акрополисе, после которого у всех будет большой перерыв. За это время мы будем усиленно работать над тем, чтобы обеспечить себе выступления на оставшихся этапах, и будем уже думать о следующем сезоне, проработаем несколько очень неплохих вариантов. Но вот прямо сейчас у нас ничего нет на вторую половину сезона, и мы изо всех сил работаем над этим.

Полагаю, хорошие результаты должны помочь?

Мэттью Уилсон: Определенно. Именно поэтому нам надо показать два хороших результата перед летним перерывом. Если мы сумеем это сделать, это, несомненно, поможет нам. Так что мы надеемся, что гонка пройдет как надо, и мы сможем продолжить наши выступления во второй половине сезона.
www.almraly.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх