Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski
открою для тебя америку - в связи с длиной гонок, крю-чифы команд в наскаре имеют широчайший простор для творчества, пит-стопов делать приходится куда больше, чем в ф-1, соответственно и стратегии просчитывать надо куда серьезнее и не только в субботу. приглядись как-нибудь - пит-лейн увидишь как-нибудь.
|
От себя скромно отмечу,что пит-стопы в NASCAR действительно большое искусство.
Когда в твоем распоряжении всего лишь узкая полоска асфальта,а на расстоянии 50 см. проезжат другие машины,то нужно обладать недюжинной нервной системой,чтобы обеспечить своему пилоту нормальный пит-стоп.
Более того в Ф-1 на пит-стопе в основном делают одни и те же вещи - дозаправка,смена шин,изредка регулируют высоту спойлера.
А в NASCAR перед командой открывается большое поле для деятельности.
Можно залить чуть меньше топлива,и сэкономить время,но потом есть риск потерять все на последних кругах(так называемый gambling for fuel).
Можно поменять не 4 колеса,а 2,опять же с целью экономии времени,однако никто не застрахован от чрезмерного износа шин...
Ну и так далее.А если учесть,что НИКТО на трассе не знает когда будет выброшен следующий желтый флаг(а ведь большинство пит-стопов за океаном проводится во время caution laps),то провести грамотный пит-стоп это не такая уж и легкая вещь...
Можно долго спорить о том,что лучше NASCAR или Ф-1.У каждой серии свой круг фанатов и свои отличительные черты.Но как правило(спор на f-one.ru,спор на forum.worldracing.info) все это сводится к обычному поливанию грязью.
Я всегда готов отстоять свое мнение почему NASCAR лучше Ф-1,но я предпочитаю делать это не в пикировке фразами,а в обстоятельном рассуждении...