Тема: ТЕХНИКА
Показать сообщение отдельно
Старый 27.09.2007, 23:15   #2
helgi
Против
 
Аватар для helgi
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898
helgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспорима
По умолчанию Re: ТЕХНИКА

Ford Falcon BA

Двигатель Ford Motorsport
5 литров, чугунный блок цилиндров, головка блока алюминиевая.
Система управления двигателя "завязана" на MoTeC
отдача - 635 л.с. на 7500 об/мин

КПП 6-ти скоростная, также местного производства Holinger

Дифференциал Ford 9"

Подвеска: Спереди двойные поперечные треугольные рычаги с регулируемыми амортизаторами и стабилизатором, жесткость на кручение которого можно изменять прямо из кокпита.

Сзади 4-рычажная пружинная подвеска с тягой Уатта. Амортизаторы регулируемые, стабилизатор также (из кокпита)

Тормоза: спереди Brembo Monobloc 6 суппортов, вентилируемые диски 360 мм

сзади Brembo Monobloc 4 суппорта, вентилируемые диски 330 мм

колесные диски : OZ 17х11 дюймов

шины : Dunlop

Вместимость топливного бака: 120 литров

Минимальный вес без водителя: 1355 кг

Максимальная скорость 290 км/ч


Найду фотки, отправлю сразу
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы.
***
Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7
helgi вне форума   Ответить с цитированием Вверх