Цитата:
Сообщение от kup
Проще говоря: почти нет Спортивной борьбы Пилотов - а зато много лет есть бизнес-борьба Моторов и Команд.
|
Автомобильный спорт.
Цитата:
Сообщение от kup
Всем титулы не давать - просто титул надо давать Пилоту за лучший Пилотаж, а не за место в лучшем болиде - принадлежность к лучшей команде сезона.
|
Титулы надо давать за набор наибольшего количества очков.
Пилотаж - это типа как техника в фигурном катании? Его баллами оценивать, типа за точность прохождения поворотов, за умение распределять топливо, резину и т. п.? Вроде получается что так, но для этого нужно чтобы гоночный автомобиль был одинаков для всех и в то же время подходил всем. Но в этой схеме получается, что резко снижается роль инженера, она сводится только к вопросам по экслуатации техники. Есть масса подобных гоночных серий: рождающихся, затухащихся. Это хорошая база получения наыков по управлению мощными быстрыми автомобилями для молодых гонщиков. А где найти арену для сражений на всех фронтах, чтобы соперничали между собой коллективы инженеров, гонщиков? У кого-то из этого сочетания не будет находится таланта, у кого-то не будет хватать финансов. Деньги к деньгам - талантливые и/или богатые гонщики в сильные команды. Это естественное положение вещей. Никто ни у кого ничего не крадет.
Цитата:
Сообщение от kup
МШ никак не заслужил именно 7 титулов - просто был в лучшем болиде (спасибо Россу Брауну). Без болида №1 - нет шансов.
|
А почему постоянно делается упор на Броне? Росс что ли один разрабатывал шасси, мотор, аэродинамику, шины? И откуда такая уверенность, что без "болида №1 - нет шансов"? В конце 90-х "Феррари" не доминировала, но навязывала борьбу до последних этапов чемпионата, будь претендетом Шумахер или Ирвайн.
Цитата:
Сообщение от kup
Или тут есть форумчане кто знает когда последний раз в истории Ф1 Пилот выиграл титул за Пилотаж (без лучшего болида сезона) ?
Я сам выбираю из четырёх вариантов: 1986, 1983, 1982, 1981.
(при этом 1982 вряд ли - ибо там был жуткий форс-мажор у Феррари)
Вот в начале 1980-х может ещё был важен Пилотаж. Это 25+ лет назад.
|
В подавляющем большинстве случаев в чемпионатах мира все решал лучший автомобиль.