Здесь постим самые, по-вашему мнению, невзрачные или совсем уж уродливые конструкции, способные ехать быстро, а порой и выигрывать чемпионские титулы...
как например Феррари 312 Т4
но это отнють не самый "чудовищный" вариант, вот вам
-
Eifelland March E21, сконструированный Luigi Colani в 1972, за рулем которого Рольф Штоммелен провел 8 ГП в том сезоне и стабильно добирался до финиша, правда далеко от очков
- не менее "хорош" Trojan T103 1974 года выпуска, творение Рона Таранака с Тимом Шенкеном за рулем...и те же 8 этапов, во время которых "Троянский конь" показал себя еще менее конкурентноспобным чем предыдущий....
- а как вам этот красавчег:
Amon AF101?
Далее еще несколько "чудовищ" более раскрученных команд
- Лотус 56B
- вот вам болид с прославленным именем Williams FW04, правда тоже один из самых первых болидов команды...создается впечатление, что в те годы каждая новая команда, дабы привлечь к себе внимание, пыталась сконструировать что-нибудь пугающее :laugh:
- вот пара Эрроузов на ранней стадии существования команды:
первый болид команды Arrows FA1 Тони Саутгейта, выставленный на показ в 1978-м. Данная модель и Р. Патрезе принесли команде первый подиум (ГП Швеции на трассе Андесторп в 78). Меня всегда прикалывали цвета Варштайнер на Эрроузах тех лет
...и самый "плоский"
Эрроуз А2 1979
- а вот "располневший" Ligier JS11/15, который при этом достаточно не плохо ехал, брал поулы и выигрывал гонки, подводила лишь надежность и частенько покрышки
Горбатая Ligier JS5 1976 была еще прикольней и ехала не хуже)
Похоже, что в 70-е начале 80-х г. в ф1 не эксперементировал только ленивый, и что в итоге получалось, было совершенно не важно, лишь бы ехало хорошо, в наше время конструкторы не могут себе такого позволить, единственный пример:
Williams FW26 2004-го да и то ничего радикального
Вопрос: А нужно ли распускать буйную фантазию и творить, что-то невообразимое или следует ограничиться мелкими доработками, как по-вашему?
Будут интересные болиды любых серий, бросайте их сюда!